小米 YU7 GT 打破浙赛自动驾驶圈速纪录成绩为1:49.434
作者:小月亮
时间:2026-08-23
浏览:8
小米YU7GT在浙江国际赛车场以1分49秒434创下自动驾驶圈速纪录,此前于纽博格林北环也取得全球首个自动驾驶圈速成绩。该车最大马力1003匹,零百加速2.92秒,CLTC续航705km,基于897V碳化硅高压平台,全程无人干预。
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小米YU7 GT最近又刷了一波存在感——这次是在浙江国际赛车场。官方宣布,它拿下了浙赛首个自动驾驶圈速纪录,用时1分49秒434。没错,不是人类驾驶,是车子自己跑的。


就在本周早些时候,小米还放了一个更大的消息:YU7 GT在纽博格林北环也创下了全球首个自动驾驶圈速纪录,用时10分29秒483。两个赛道,两次“第一”,而且是全程无人干预。这背后的技术底子,确实值得拿出来聊聊。

回到这台车本身。YU7 GT是5月21日正式发布的,定位非常明确——跑车级SUV。官方指导价38.99万元,大满配版本42.99万元。核心参数摆在这儿:最大马力1003匹、峰值功率738kW、CLTC续航705km、零百加速2.92秒、最高时速300km/h。电池是101.7kWh的三元锂电池,基于897V碳化硅高压平台,15分钟充电最长能补能570km。

数据很漂亮,但更让人感兴趣的是,小米把“自动驾驶”和“赛道圈速”这两个标签硬生生焊在了一起。过去大家谈论自动驾驶,更多是高速巡航、城区通勤;谈论圈速,则纯粹是驾驶者的个人技术与车辆极限。现在这台车告诉你:它自己就能在赛道上跑出专业级别的成绩。这意味着什么?意味着智能驾驶的边界,正在从“安全代步”拓展到“性能体验”。
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