消息称大众将与博世在自动驾驶领域“分道扬镳”
大众与博世在自动驾驶领域合作或告终，因项目进展缓慢、成本压力大且缺乏竞争力。大众计划另寻供应商采购软硬件，目标将技术普及至亲民车型。L3级自动驾驶预计2030年成为新车标准配置。
据IT之家6月29日报道，大众汽车与博世在自动驾驶领域的合作，可能即将画上句号。消息来自《图片报》援引的知情人士，透露出的信号相当明确：双方合作开发的自动驾驶项目，进展实在太慢了。
更关键的是，大众眼下正被成本压力压得喘不过气。坊间早有传闻，这家巨头计划裁员10万人。在这样的背景下，继续为一个看不到快速回报的项目烧钱，显然不是明智的选择。
大众内部评估后认为，与博世联合开发的自动驾驶技术，在市场上缺乏竞争力，因此决定不再继续推进。未来怎么办？大众打算从一家目前尚未披露名称的新合作伙伴那里采购自动驾驶硬件和软件——目标是让这项技术能普及到价格更亲民的车型上。
大众此前曾预测，L3级自动驾驶将在2030年左右成为新车的“标准配置”。这意味着什么？驾驶员可以在特定道路和交通条件下彻底放开方向盘，只有当系统发出接管请求时，才需要重新握回方向盘。这个愿景听起来很美好，但眼下，大众显然需要更务实的路径来抵达终点。
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