瑞典呼吁欧盟阻止FSD全面推广，除非特斯拉禁用“超速”功能
瑞典交通管理局致信欧盟，建议除非特斯拉取消FSD超速功能，否则不应批准其在欧盟全面推广。欧盟机动车技术委员会将于6月30日讨论表决。目前荷兰等国已批准FSD，但瑞典等北欧国家表示担忧。全面推广需至少15国支持且人口达欧盟65%以上。
据路透社6月18日报道，瑞典交通管理局向欧盟发出了一封态度鲜明的建议信：除非特斯拉彻底取消FSD（监督版）的超速功能，否则欧盟不应批准这项技术在区域内全面推广。
信中的核心逻辑很直接——FSD目前可以无视道路限速，这在瑞典看来是不可接受的。瑞典交通管理局已将这份信函提交给了欧盟机动车技术委员会，而该委员会定于6月30日再次讨论FSD，后续将通过表决决定是否允许这项技术在整个欧盟上路。
当然，特斯拉并非在欧盟毫无进展。部分欧洲国家已经放行了FSD，驾驶员在保持监督的前提下，车辆可以在城市道路和高速公路上自主行驶。如果欧盟层面全面开放，对特斯拉在欧洲的销量无疑会是一剂强心针——毕竟来自中国纯电品牌的压力越来越大。
特斯拉官方对此没有回应。不过其用户手册中倒是写得很清楚：驾驶员不应完全依赖系统判断限速，必须根据实际交通和道路状况以安全速度驾驶。有趣的是，FSD恰恰提供了一项“速度偏移”功能，允许驾驶员自行设定超出道路限速的幅度。
这套系统通过摄像头和地图数据来识别限速标志。在美国版本中，FSD甚至允许车辆超过法定限速，并提供“树懒”“舒缓”“标准”“急速”“疯狂麦克斯”等多种驾驶模式。而欧洲版则相对收敛，取消了这些花哨命名，改为“基于路况的最高车速”和“速度偏移”两个选项——前者根据交通流量自动调整，后者则给了司机手动超速的空间。
不只是瑞典，芬兰和挪威等北欧国家也对这项超速功能表示了担忧。不过另一边，继荷兰之后，立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时最近已经相继批准了FSD的本地使用。
按照欧盟的规则，FSD要在全部27个成员国中全面获批，需要至少15个国家支持，并且这些国家的人口总和必须达到欧盟总人口的65%以上。这场博弈，远未结束。
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
AirBuddy 3 是面向 macOS 的蓝牙外设增强工具，可集中查看 AirPods、Beats 与苹果设备电量，提供快速连接、播放控制、电量提醒、桌面小组件和多台 Mac 外设接力等功能。
AirServer macOS版可把 Mac 转换为无线投屏接收端，通过 AirPlay 或 Google Cast 接收手机、平板和电脑画面，并支持多设备同时连接、高清镜像及会话录制，适合家庭娱乐、课堂教学、会议演示和应用展示。
Autodesk Maya 是面向影视、电视、动画和游戏行业的专业三维制作软件，集多边形与 NURBS 建模、角色绑定、关键帧和动作捕捉动画、Bifrost 特效模拟、材质开发及 Arnold 渲染于一体，
AirServer Windows版可把电脑变成AirPlay、Google Cast和Miracast无线投屏接收端，适合会议演示、课堂教学及家庭大屏分享。发送设备通常无需另装客户端，并可同时接收和智能排列多个镜像会话。