保时捷中国谈东安经销商跑路事件：全力保障客户权益
保时捷中国首次回应东安经销商“跑路”事件，称已启动应急机制保障客户权益。东安集团因资金链断裂退出保时捷核心投资体系。保时捷强调该事件为单一投资方经营失控个案，已终止相关门店授权，正协调多方推进问题解决。
1月26日，保时捷中国总裁兼CEO潘励驰首次就今年早些时候东安集团旗下门店“失联”事件做出正面回应。他坦言，这件事对保时捷品牌造成的冲击不小，显然也不是品牌方希望看到的结果。好在保时捷在第一时间就启动了应急机制，全力保障消费者的合法权益。目前，东安集团已经正式退出保时捷中国的核心投资人体系。
这场风波的起点，要追溯到2025年12月。当时，保时捷授权经销商东安集团旗下的郑州中原保时捷中心和贵阳孟关保时捷中心突然暂停营业。现场出现了员工失联、展厅车辆全部撤离等异常情况。部分已经支付购车款的客户无法按时提车，还有些已经提车的用户迟迟拿不到车辆的《机动车整车出厂合格证》，一时间引发了广泛关注。事件迅速升级，被舆论贴上了“跑路式闭店”的标签。保时捷中国随后证实，问题的根源在于东安集团自身的资金链断裂。
潘励驰特别强调，这次事件纯粹是单一投资方经营失控导致的个案，并不能反映保时捷整体经销商网络的运营健康度。事件发生后，保时捷中国迅速成立了专项工作组，主动与受影响车主、合作金融机构以及地方政府等多方主体对接，力求以最快速度推进问题的解决。
在品牌端的关键动作上，保时捷中国已于2025年12月31日依法依规终止与上述两家保时捷中心的授权合作关系，并明确保留追究相关法律责任的权利。潘励驰重申了底线：截止到目前，东安集团已经完全脱离保时捷中国的经销商体系。
不过，他也坦承，消费者权益保障工作的落地过程确实存在客观复杂性。由于涉事车辆多由银&行提供库存融资支持，最终的解决方案需要协调品牌方、原投资方、授信银&行以及属地监管部门等多方力量共同推进。协调周期和执行难度都相当高，这一点不难理解。
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