韩国进口车市占率首破25%，特斯拉、比亚迪拉动电动车销量暴涨
韩国进口车市占率5月达25.8%首次突破25%关口，6月续升至25.9%创下历史单月新高。上半年进口电动车占比达51.1%，主要受特斯拉与比亚迪推动。特斯拉登记量同比激增192%，比亚迪超越雷克萨斯等多个品牌，位列第四，表现强劲。
7月10日，韩国汽车市场迎来一组有意思的数据。韩国进口汽车协会与汽车移动产业协会当天联合发布了5月份乘用车市场统计——进口车占比达到25.8%，总登记量115680台，其中进口车29860台。这是韩国进口车市占率首次突破25%大关。到了6月，进口车登记量继续攀升至3.8万台，市占率25.9%，至此已连续五个月维持在20%以上。
回头看看历年走势，进口车占比在2012年首次突破10%，2015年突破15%，去年达到20.3%。今年6月进口车登记量同比猛增37%，创下单月历史新高；上半年累计登记18.4万台，同样是历史最高水平。
这波增长背后，特斯拉（TSLA.US）无疑是头号推手。上半年特斯拉在韩国登记56139台，占到进口车总量的30.5%，销量高居进口品牌榜首，同比增幅高达192%。主力消费群体集中在30到40岁。Model Y车型上半年和6月当月都是进口销量冠军，5月甚至拿下了全市场（含国产车）销量第一，直到6月现代Grandeur上市后才退居次席。
比亚迪（002594.SZ）同样表现抢眼，上半年登记11675台，超越了雷克萨斯、奥迪等老牌劲旅，位列进口品牌第四。特斯拉和比亚迪两家合计贡献了上半年进口增量的4.7万台，直接推动6月进口电动车占比达到51.1%——一个相当惊人的结构性升级。
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