理想新系统突破、比亚迪新车型出海，常州新能源整车企业创新领跑
理想汽车第三代增程系统热效率突破43%，实现全场景静音体验，已在常州基地量产交付。比亚迪7月出口近18万辆，日本K-Car车型海獭上市，常州基地为唯一生产地，并完成亚美欧三大洲产能布局。
另一家新能源车企同样交出亮眼成绩单
比亚迪全集团销量达419211辆，乘用车突破41.1万辆，海外市场表现尤其突出——乘用车与皮卡合计出口17.98万辆，逼近18万辆大关，刷新单月出口纪录。作为集团出口车型的重要制造基地，常州工厂1—6月产值达235.8亿元，累计下线23.3万辆，同比增长18%，在国内产能矩阵中扮演了关键角色。 比亚迪的全球化步伐正在加速。7月28日，专为日本市场打造的纯电“K-Car”车型“海獭”（RACCO）在日本上市，常州基地是该车型国内唯一生产基地。这款车严格遵循日本K-Car尺寸法规，精准切入微型电动汽车细分市场，依托常州基地专属产能及自有滚装船队稳定运力，填补了比亚迪在微型新能源市场的空白，进一步提升了品牌在东亚市场的渗透率。为保障全球交付效率，比亚迪已建成由8艘大型滚装船组成的自有船队，年运力超过100万辆。其中，“比亚迪常州号”自2024年底运营以来，为欧洲、日本等远途市场订单交付提供了坚实支撑。 在海外产能布局上，比亚迪完成了亚、美、欧三大洲的战略覆盖：泰国罗勇府工厂于2024年7月投产，年产能15万辆，成为辐射东南亚的桥头堡；巴西卡马萨里工厂于2025年7月首车下线，规划年产30万辆，是比亚迪中国以外最大规模生产基地；匈牙利赛格德工厂预计2026年底投产，年产能15万辆，将助力品牌直抵欧洲汽车工业腹地。通过本地化生产与供应链整合，比亚迪不仅增强了全球各区域市场的抗风险能力，也为“产业出海”模式提供了新范本。
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