比亚迪巴西工厂第10万辆新能源车下线，员工规模突破5500人
比亚迪巴西卡马萨里工厂投产满一年，第10万辆新能源汽车下线，车型为海鸥。工厂在岗员工超5500人，总投资约55亿雷亚尔，一期年产能15万辆。计划2026年底实现半数零部件本地化，已获阿根廷和墨西哥10万辆出口订单。
7月20日，比亚迪巴西卡马萨里工厂迎来了一个里程碑时刻——第10万辆新能源汽车正式下线。完成这一记录的，是当地市场命名为Dolphin Mini的海鸥车型。与此同时，工厂的在岗员工规模也突破了5500人。要知道，距离这座工厂正式投产，才刚刚满一年。
卡马萨里工厂坐落在巴西巴伊亚州，原址是福特的老厂区。比亚迪在2024年3月启动改造建设，2025年7月正式投产，从动工到投产只用了大约15个月，速度相当快。整个项目总投资约55亿雷亚尔，一期规划年产能15万辆。海鸥是这里生产的第一款车型，随后宋Pro、驱逐舰05也陆续加入了本地化生产的行列。
比亚迪巴西分公司总经理李铁的态度很明确：正全力将卡马萨里工厂打造成面向未来的现代化新能源工业基地，一边持续释放产能、完善本地供应链，一边创造更多高质量的属地就业岗位。
根据比亚迪此前披露的时间表，到2026年底前，巴西工厂生产车型将有一半的零部件实现本地制造或采购。今年3月，工厂还拿到了来自阿根廷和墨西哥总计10万辆的出口订单，产能建设和本地化就业同步提速，南美绿色版图正在被一点点点亮。巴西目前已是比亚迪最大的海外单一市场，而它的长期目标，是在2030年前成为巴西销量第一的汽车制造商。
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