美媒：中国新能源车主迷上高科技出行
中国新能源车主借助充电网络和车辆露营功能，放弃传统酒店，催生价值数十亿元的“生活方式经济”。车载露营带动配件产业，市场规模预计2030年翻番至约720亿美元，汽车成为“第三生活空间”。
来源：环球时报
彭博社7月24日报道，原题：中国新能源车主放弃酒店，转而体验高科技汽车露营
甄俊雅和崔杰这对夫妇，2024年辞去教师工作，踏上了全国自驾游的旅程。他们经常一连几个月睡在自家的长城混合动力SUV里。白天，他们边开车边直播，顺带准备午餐；日落时分，则直播那些令人叹为观止的风景，顺便推广车载露营装备。
这不只是他们两个人的故事，而是中国正在兴起的一股潮流。政策层面在推，需求端也在拉——政府鼓励国内旅游，消费者又想要更经济实惠的假期，两股力量一碰，自驾游这事儿就火起来了。很多人开着豪华电动或混动SUV出行，这些车能接入遍布全国的充电网络，让他们彻底告别传统酒店，由此催生出一个价值数十亿元的“生活方式经济”。
作为全球最大的电动汽车市场，中国道路上的电动车和插电式混合动力车数量不断刷新纪录。而支撑这一切的，是全世界最广泛的充电基础设施。截至2026年3月底，中国电动汽车充电桩总数达到2148.1万个，同比增长46.9%。几乎每个高速公路服务区都配上了充电设施。
与此同时，“精致露营”在中国迅速走红，直接拉动了人们对专为露营和过夜设计的汽车的需求。汽车制造商反应很快，毕竟在这个竞争激烈的市场，得有点独特功能才能卖得动。于是，各种针对户外爱好者的露营和小憩功能被开发出来，从给外部设备供电，到专门的“露营模式”，甚至还有循环播放的篝火噼啪声、海浪拍打声等音效助眠。
如今的SUV，完全可以当周末露营的大本营用，又不像传统房车那么笨重。这些日常用车，靠着大容量动力电池，不仅能给露营功能供电，还能驱动烤肉架、迷你冰箱、投影仪等各种电器。
设计师莉娅·李两年前也辞了职，开始她的车载露营生活。她在社交媒体上记录这一切，最大的好处是，终于可以带着两只猫一起旅行了——酒店可不待见它们。像她这样的人不在少数，“车载露营生活”这个话题热度极高，各种详细教程应有尽有。
数据也很能说明问题：今年春节期间，中国电动汽车租赁预订量同比增长了6倍。到2030年，中国露营市场规模预计将从2024年的水平翻一番，达到约720亿美元。车载露营还催生了一个利润丰厚的配件产业。经营定制车载床垫业务的邓丹说：“现在能看到一个趋势，就是从低频的露营使用转向日常场景，比如在车里午睡，或者公路旅行途中休息。越来越多人把汽车当作‘第三生活空间’。”
追求高性价比，也不是没理由的——中国的酒店客房价格确实在涨。这促使更多游客选择费用更低的户外自驾游。尽管监管越来越严，但尝试者们依然热情不减。甄俊雅说得好：“车载露营给了我们真正的自由。不用订酒店……累了就睡，想睡多久就睡多久。”
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