6月乘用车召回盘点
6月乘用车召回4.18万辆，涉及4大车系5品牌。德系占比61.25%，奔驰召回2.56万辆；日系占比32.76%，丰田与雷克萨斯共召回1.37万辆；瑞典系沃尔沃召回2501辆。主因集中于传动系统、电气系统及新能源车专用装置，奔驰因前驱动轴万向节缺陷发起最大规模单次召回。
6月的汽车召回数据出来了，来看看有哪些值得关注的点。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的信息，当月一共发布了6则乘用车召回公告，涉及的总量是4.18万辆。这个数字不算大，但覆盖的阵容还挺有意思——横跨4大车系、5个品牌。
从品牌归属来看，德系品牌依然是“主角”。奔驰一家就召回了2.56万辆，直接占了当月召回总量的61.25%，超过六成。日系这边，丰田和雷克萨斯合计召回了1.37万辆，占比32.76%。剩下的份额被瑞典系品牌沃尔沃拿走——2501辆，占比5.99%。
至于召回的原因，主要集中在三大块：传动系统、电气系统，还有新能源车专用装置。其中规模最大的一次单次召回，是奔驰因前驱动轴万向节缺陷发起的行动。这种传动系统的隐患，往往直接关系到行驶安全，所以车企的响应速度通常也比较快。
从数据看，6月的召回虽然总量不算高，但结构特征很明显：德系品牌主导、传动系统问题突出、新能源车相关召回开始频繁出现。这几个信号，值得行业和消费者都留个心。
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