比亚迪“郑州号”远航抵澳，4809台“郑州造”新能源车开启全球新征程
比亚迪自营LNG双燃料滚装船“郑州号”运载4809台新能源汽车抵达墨尔本港，创澳大利亚单次电动车进口新高。其中郑州航空港基地生产的Shark6、腾势等车型占比显著，标志着该基地产能释放进入新阶段，自主航运体系加速完善。
6月2日，墨尔本港迎来了一位特殊的“访客”——比亚迪的自营LNG双燃料滚装船“郑州号”。4809台新能源汽车，历经14天、9756公里的跨洋航行，整齐列阵停靠码头。船身上的“郑州”二字与甲板上密密麻麻的新车，构成了一幅中国制造走向世界的生动画面。
这批车辆中，产自郑州航空港经济综合实验区比亚迪超级工厂的Shark 6、腾势B5、腾势B8等车型占据了相当比例。作为比亚迪全球布局中连片面积最大的整车生产基地，郑州航空港基地拥有从电池、电机、电控到整车制造的完整产业链，如今已成为支撑澳洲乃至全球右舵车市场供应的核心产区之一。基地负责人透露，这次批量出口标志着郑州基地产能释放进入了一个新阶段。
从海关数据看，本次到港车辆创下澳大利亚市场单次电动车进口规模的新高。墨尔本港方面为应对这批特殊货物，特别启用了新型岸桥设备进行装卸。而比亚迪澳洲分公司则透露，随着“郑州号”进入常态化运营，未来每月至少会有两艘同类型货轮往返于中澳之间。
在墨尔本工作的郑州籍工程师李先生，用手机完整记录了巨轮靠岸的过程。“当看到船身上‘郑州’两个大字时，突然想起家乡的父母和同事。”他在老乡群里分享视频时写道，“甲板上停的都是我们郑州工厂生产的汽车，这种自豪感难以言表。”正在墨尔本大学留学的张同学则带着澳籍同学参观车辆，特别强调：“这些新能源车坐着舒服，还搭载了最新的智能驾驶系统，关键是——它们坐着以我们城市命名的船来的！”
值得关注的是，“郑州号”的投入使用，意味着比亚迪自主航运体系正在加速完善。这艘LNG双燃料滚装船采用清洁能源动力，单次航行可减少碳排放约30%。业内人士分析，随着中国新能源汽车出口量持续走高，建立自主可控的物流通道，将成为企业竞争的新焦点。
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