去年12月新能源销量TOP20：小米YU7近四万辆居第三
2025年12月新能源车销量TOP20：特斯拉ModelY以65,874辆居首，比亚迪秦PLUS第二（46,837辆），小米YU7上市首月39,089辆冲至第三。比亚迪共七款车型上榜，特斯拉Model3第八。
近日，易车榜正式揭晓了2025年12月新能源车型销量TOP20榜单。先抛个核心判断：当月市场整体运行相当稳健，不少主力车型不仅稳住了阵脚，还纷纷刷新了自己的单月销售纪录，看点十足。
具体来看，特斯拉Model Y以65,874辆的终端零售量毫无悬念地拿下当月销冠。比亚迪秦PLUS则以46,837辆紧随其后。而最让人眼前一亮的，还得是小米YU7——上市首月就强势闯进前三，交出39,089辆的成绩单。这三款车单月合计卖出了超过15万辆，牢牢占据市场第一梯队，这才是新能源车市头部格局最真实的写照。
如果把视角拉到品牌层面，比亚迪的“军团作战”优势依然无人能撼。旗下共有七款车型杀进销量前二十，从秦PLUS、海狮06、元UP到宋Pro、海鸥、海豹05 DM-i、海豹06、秦L，产品线几乎覆盖了A级到B级的所有主流细分市场。其中海狮06以24,380辆排在第9位；宋Pro和海鸥分别卖出18,373辆和18,307辆，位列第12和第13。
说回小米YU7，这次的表现确实称得上现象级。凭借智能座舱的体验感和极具辨识度的设计语言，这款新势力新车在上市首月就赢得了市场的快速认可，交付量不仅超越了众多成熟车型，还一举跃升至榜单第三位，成为新能源市场上一个不可忽视的新增长极。同期，吉利星愿以36,147辆位列第四，零跑钛7以34,086辆排在第五——这两款车也各自在价格带和定位区间里展现出了强劲的竞争力。
还必须正视的是，特斯拉双旗舰的统治力依旧稳固。Model Y以65,874辆高居榜首，Model 3也不甘示弱，以27,969辆排在第八，进一步巩固了在高端纯电市场的标杆地位。问界M7和M8分别以29,368辆和17,123辆跻身前十与第十五位。此外，五菱宏光MINIEV以29,365辆位列第七，尽管同比数据略有调整，但在微型电动车阵营里依然稳稳占据头部位置。
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