“长三角新能源车形成高铁四小时产业链供应链，是一体化发展的生动例子”
“十五五”规划建议中，“优化区域经济布局，促进区域协调发展”被摆在了突出位置。这并非一句空话，其背后指向的，是中国经济未来增长的关键引擎。近日，全国政协常委、上海公共外交协会会长周汉民在一次专题报告会上，就点明了其中的核心逻辑。 他指出，京津冀、长三角和粤港澳大湾区这三大区域，其经济总量已接近全国的
“十五五”规划建议中，“优化区域经济布局，促进区域协调发展”被摆在了突出位置。这并非一句空话，其背后指向的，是中国经济未来增长的关键引擎。近日，全国政协常委、上海公共外交协会会长周汉民在一次专题报告会上，就点明了其中的核心逻辑。
他指出，京津冀、长三角和粤港澳大湾区这三大区域，其经济总量已接近全国的一半。可以说，这“三驾马车”能否协同并进，直接关系到全国经济大盘的稳定与活力。如果它们能在区域一体化和协调发展上率先破题、做出示范，所产生的带动效应将是全局性和历史性的。
道理或许抽象，但现实中的例子却生动无比。周汉民以当下如火如荼的新能源汽车产业为例，为我们勾勒了一幅鲜活的“区域协奏曲”。
你猜怎么着？一辆新能源汽车里大约有2000块芯片，而整车的设计和这些芯片的设计，核心力量聚集在上海。电池，作为电动车的“心脏”，其生产重镇则在常州等长三角周边城市。再看整车制造中关键的压铸工艺，技术最顶尖的企业往往在宁波。当所有这些核心部件和工艺准备就绪，整车的最终组装生产，则落在了安徽的蚌埠、芜湖、合肥等地。
有意思的是，如果把这些城市用高铁连接起来，跑完一圈大概也就四个小时。也就是说，在长三角，一个高效、紧密的“四小时产业生态圈”已经自发形成。从设计、核心部件生产到整车制造，产业链条在区域内有序分布、高效协同。
这恰恰就是区域协调发展和一体化最生动的注脚。它表明，真正的协调，意味着打破行政区划的隐形壁垒，让生产要素根据市场规律和产业逻辑自由流动、优化组合，最终走向深度的产业合作与协同创新。
这场报告会聚焦“十五五”规划建议，周汉民结合其深厚的宏观经济与对外开放政策研究背景，深入剖析了中国经济发展的内在逻辑与未来走向。分析指出，下一步，国家将以中国式现代化为总体引领，在几个关键领域进行系统性布局：全力推动科技创新、培育新质生产力、保障产业链供应链安全、深化绿色低碳转型，以及推进制度型开放。此外，报告也就中国企业出海如何防范法律风险，分享了前瞻性的看法。
报告会信息显示，相关领域的企业代表及机构人士约三百人参与了会议。
原标题：《“长三角新能源车形成高铁四小时产业链供应链，是一体化发展的生动例子”》
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