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消博会焦点|汇天李锐:低空经济成支柱产业,陆地航母开启人人可飞时代

第六届消博会启幕:飞行汽车“陆地航母”成焦点,低空经济步入“新兴支柱产业”新阶段 4月13日至18日,第六届中国国际消费品博览会在海南盛大开幕。这场以“开放引领全球消费,创新驱动美好生活”为主题的盛会,不仅是“十五五”规划的开局重头戏,更是海南自贸港封关运作后的首次精彩亮相。聚焦“精品”、突出“首发

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    第六届消博会启幕:飞行汽车“陆地航母”成焦点,低空经济步入“新兴支柱产业”新阶段

    4月13日至18日,第六届中国国际消费品博览会在海南盛大开幕。这场以“开放引领全球消费,创新驱动美好生活”为主题的盛会,不仅是“十五五”规划的开局重头戏,更是海南自贸港封关运作后的首次精彩亮相。聚焦“精品”、突出“首发”,展会现场汇集了众多“新、奇、特、酷”的消费产品。而其中,最吸引眼球的莫过于全球首款即将量产的分体式飞行汽车——“陆地航母”。

    这款被称为“陆地航母”的产品,是全球首台陆空两栖分体式飞行汽车。它的核心突破在于车载自动分合机构,实现了陆行体与飞行体在5分钟内一键自动分离或结合。简单来说,它既是一辆能装下飞机的汽车,也是一架能塞进汽车后备箱的飞机。这一设计,直指传统飞行器“移动难、储存难、补能难”三大行业痛点,提供了全新的解决方案。

    展会现场,观众们争相坐进驾驶舱合影留念。或许在不久的将来,这种场景将成为日常,而今天的照片则记录了这个新潮出行方式的起点。作为行业的深度参与者,汇天副总裁李锐在接受采访时指出,低空经济已明确进入“新兴支柱产业”的新阶段。企业若想在这片确定性的蓝海中行稳致远,必须在技术研发、场景落地和标准适配上下足功夫。

    从“新增长引擎”到“新兴支柱产业”

    今年,“低空经济”首次在政府工作报告中被定位为“新兴支柱产业”。这一表述的升级,信号意义极为明显。它意味着国家层面的战略决心更加坚定,后续的资源倾斜力度预计将大幅增强。政策红利的持续释放,无疑将为整个产业链的各环节带来更明确的市场空间和更友好的融资环境。

    市场的热度已经有所体现。以汇天为例,公司近期完成了近2亿美元的新一轮股权融资,投资方包括高瓴创投、红杉中国等顶级机构。至此,其历史股权融资总额已达到约10亿美元,成为亚洲载人低空飞行领域融资规模最大的企业。

    当然,机遇总是与挑战并肩而行。目前,行业主要面临两大核心挑战:其一,低空基础设施网络尚在起步阶段,起降点等配套建设以及应用场景、示范区的布局亟待加速;其二,社会公众的认知与安全信任仍需时间培育,这需要建立一套兼顾公众科普与系统化风险防控的双重机制。

    “陆地航母”:重新定义越野、飞行与自驾游

    “陆地航母”采用“陆行体+飞行器”的分体式设计,其全球首创的车载自动分合机构是最大亮点。用户通过智能手机或智能钥匙一键操作,短短5分钟就能完成分离或结合。有人形象地比喻,它是“全球唯一后备箱能装下‘飞机’的汽车,又是全球唯一能塞进汽车后备箱的‘飞机’”。

    在产品定位上,汇天现阶段主要瞄准C端市场,目标用户是那些热爱驾驶、向往飞行、追求科技感与独特体验的消费者。为此,公司正在加速构建全国飞行汽车体验网络,计划在城市周边及经典自驾游线路上建设飞行营地。目标是让核心城市的用户,在30分钟车程内就能抵达最近的营地,真正实现“说走就走、想飞就飞”的自由。

    技术上的革新同样碘伏。飞行器首创了单杆操纵系统,仅用单手即可完成全部操控,彻底告别了传统固定翼或直升机复杂的双手双脚配合模式。同时,飞行器支持手动与自动两种驾驶模式,智能飞控系统为全程飞行安全保驾护航。安全性的提升是全方位的,从操控简化、系统冗余到极致验证,目的就是让普通消费者敢飞、愿飞。

    商业化落地:构建“产品+场景”双轮驱动生态

    商业化的成功,从来不只是产品的胜利,更是场景的胜利。根据规划,汇天计划到2026年在全国布局超过200家飞行营地。目前,全球首个飞行汽车“6S店”——SkyPort飞行港已在广州大学城落地,集展示、销售、交付、飞行、培训、服务于一体。

    在运营生态上,公司推出了三种合作类型:“1+X全生态”负责建设功能综合的SkyPort飞行港;“SkyPilot飞培基地”主攻飞行驾驶培训与认证;“SkyCamp飞行营地”则专注于提供飞行场景支持。这一模式旨在吸引具备低空经济、汽车零售、通航服务或文旅运营背景的企业共同参与,合力推动低空出行生态的完善。

    海南是汇天战略布局的重镇。公司已签署协议,合作打造“飞行汽车应用示范岛”。项目目前已覆盖海口、三亚等多地的知名景点,并规划了全长近1000公里的国内首条飞行汽车“空中环岛旅游公路”。依托海南丰富的旅游资源和自贸港的政策优势,低空出行完全有潜力成为当地一张崭新的旅游名片。

    期待政策支持:深化空域改革,强化基建投入

    谈及发展中的期待,行业普遍希望获得更深入的政策支持。例如,能否将低空起降点、低空智联网等纳入政府新基建的统筹规划,特别是加大对eVTOL和无人机垂直起降点的建设力度。此外,设立低门槛、低息的长期产业基金,引导资本投向动力系统、电池、航电等硬科技研发领域,也是企业端颇为迫切的呼声。

    市场反馈是积极的。截至目前,“陆地航母”已收获超过7000台预订订单。今年3月,位于广州黄埔区的汇天飞行汽车量产工厂内,5台飞行器同日下线并完成多机试飞。这不仅验证了公司的规模化制造能力,更标志着一个关键转折——低空出行产品正从研发验证阶段,稳步迈向商业化量产的前夜。

    低空经济的未来,早已不是遥不可及的科幻想象,而是正在发生的现实图景。让飞行变得更自由,是许多从业者的共同使命。通过持续的产品创新与深度的场景深耕,一个人人可享的低空出行时代,或许比我们预想的来得更快。

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