6月18日，零跑汽车在香港举办了一场发布会，高级副总裁曹力在现场公布了一组重磅数据：零跑品牌全球累计交付量已正式突破150万辆大关。从零起步到这一里程碑，这家新势力车企的成长速度着实惊人。
具体来看，今年5月，零跑单月全球交付量达到81569台，同比增长81%，刷新了品牌单月交付的历史纪录。而前五个月的累计表现更为亮眼——全球交付量超过26.31万辆，相比排名第二的新势力品牌多出整整10万辆以上，可以说是断层式领先。这种差距，已经不再是“紧咬不放”，而是稳稳拉开了身位。
海外市场方面，零跑同样交出了一份硬核成绩单。今年1至5月，零跑累计出口超过7.5万辆，位居新势力出口量榜首。其中5月单月海外出口量达到20168台，占当月总销量的近四分之一。从这个比例来看，海外市场正在成为零跑增量中不可忽视的一极。
更值得留意的是，零跑国际业务已经实现年度盈利，海外市场毛利率达到18%到20%，明显高于国内水平。这意味着，零跑在海外不仅卖得多，而且赚得也不少——这种“量价齐升”的态势，对于一家还在快速扩张期的车企来说，含金量相当高。
按照规划，零跑汽车2026年的全年目标为全球销量100万辆，其中海外销量目标定在10万至15万辆之间。从当前的增长势头来看，前五个月已完成全年销量目标的26%左右。随着新车产能持续释放、海外市场渠道进一步铺开，这个年度目标并非遥不可及，反而呈现出一种“可以够得到”的现实感。
