理想蔚来隔空口水战 蔚来马麟再发声！

最近，理想和蔚来两家高管又在技术路线之争上隔空“吵”了一架。 6月23日晚，蔚来副总裁、乐道汽车产品负责人俞斌在社交平台发文，引用乘联会5月销量数据：燃油车零售量同比下降39%，增程车同比下跌28%，插混车同比下滑23%，唯独纯电车实现了正增长。他的结论是——随着补能基础设施建设逐步完善，纯电的体验优势会越来越明显，纯电才是终局。 然而，就在随后的全新理想L8上市发布会上，理想汽车产品线总裁刘杰直接公开驳斥“增程的尽头是纯电”这一说法，将其定性为“友商销售话术”，并抛出自己的观点：“增程的尽头是5C增程。” 这还没完。6月24日上午，蔚来高管马麟在社交平台发了一条动态，只写了“谢谢”两个字，被外界视为对这番言论的隔空回应。到了今天，他更是直接转发那条“谢谢”博文，并补充了一段话：去年8月1日，李斌在媒体群访中公开表示，要感谢增程车型在过去几年中培养了用户用电的习惯，降低了电动车的使用门槛，为纯电车型的普及打下了基础。随着电池技术进步和充电设施完善，越来越多用户在日常使用中倾向于“用电不用油”，部分增程车主甚至长期仅使用纯电模式出行。作为只做纯电的公司，蔚来需要继续努力，提供好的产品，让大家更爱用电——所以“真的要再次感谢增程车型培养了用户朋友们用电的习惯”。

回顾整个行业，纯电和增程两种技术路线的立场对立早已不是新鲜事。理想押注增程，蔚来押注纯电，各自有各自的逻辑。而理想依靠增程车型在国内造车新势力中率先实现规模化盈利，此后关于增程技术路线是否只是过渡的争论就从未停歇。这次隔空交锋，不过是又一次公开的立场展示而已。