蔚来与理想高管隔空交锋，蔚来高管感谢增程让大家爱上用电
蔚来副总裁透露第三代ES8交付超12万台，部分车主此前开增程或插混，并感谢增程车型帮用户养成用电习惯。理想产品线总裁刘杰则反驳“增程尽头是纯电”，称其尽头是5C增程，创始人李想亦重申此立场。
日前，蔚来副总裁马麟在社交媒体上透露了一个值得关注的数据：第三代ES8的交付量已经超过了12万台。而且，这批车主中有相当一部分此前开的是增程或插混车型。他特意感谢了增程车型——正是它们先帮用户养成了“用电”的习惯。
这个现象其实并不意外。随着电池技术不断进步，再加上充电设施的日益完善，如今越来越多用户在日常通勤中倾向于用电而非用油。部分增程车主甚至长期只启用纯电模式，恨不得把油箱里的油留到下个世纪再用。
不过，理想汽车方面显然不认同“增程的归宿是纯电”这种说法。就在6月23日晚上，理想汽车产品线总裁刘杰公开驳斥了“增程的尽头是纯电”的观点，掷地有声地表示：“增程的尽头是5C增程”。紧接着在6月24日，理想创始人李想也亲自发文，重申了这一立场。
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