2025年城市汽车销量榜出炉：成都登顶 同比增长1.43%
2025年城市汽车销量榜显示，成都以66.75万辆登顶，同比增长1.43%；北京、广州分列二三位，广州同比增幅13.52%领跑头部城市。全国乘用车总销量微降0.5%，但159个城市实现正增长，12月环比猛增14.1%。成都登顶得益于政策补贴与消费激励。
看完中汽数研刚刚发布的《2025年全国城市汽车销量TOP100榜单》，有几个数据点特别值得拿出来说。全年乘用车终端总销量2332.4万辆，比2024年微降0.5%——大盘确实在承压，但别急着下结论，因为结构性的亮点远比整体数字有看头：全国有159个城市实现了同比正增长，而且2025年12月单月销量飙到了232.2万辆，环比猛增14.1%，当月销量环比上升的城市多达222个。这说明什么？说明市场底部的韧性比很多人想象的要强。
具体到城市排名，成都以66.75万辆的全年销量问鼎全国第一，同比增长1.43%——在这个体量上还能保持正增长，新一线领头羊的称号实至名归。北京63.16万辆位居第二，同比下降2.58%；广州63.00万辆紧随其后排第三，但增速却相当抢眼：同比增幅13.52%，在所有头部城市中跑得最快。
上海60.67万辆排在第四，同比微跌1.24%；郑州、杭州、深圳分别以54.59万辆、52.74万辆、50.47万辆稳居第五到第七名。重庆、武汉、苏州依次位列第八到第十位。整体来看，前十名格局变化不大，但成都跃升第一这件事，值得深挖背后的推手。
成都凭什么能冲上榜首？政策驱动和消费激活的双重发力是关键。2025年8月底，当地启动了第三轮“焕新出行 智驾蓉城”汽车消费激励计划，释放了约3.7万个补贴名额，购车凭发片就能拿到2000到4000元不等的现金奖励。而仅仅2025年初落地的多轮促消费政策，就已经直接撬动了超过70亿元的终端消费增量。这组数字，比任何分析都有说服力。
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