欧洲4月汽车销量同比增7%:特斯拉大增47%,比亚迪激增115%
欧洲4月新车注册量同比增长7%,达115.23万辆。电动车注册量增长约21%,占总注册量三分之二以上,而传统燃油车销量显著下滑。特斯拉注册量增长46.5%,比亚迪则激增114.5%,奇瑞等中国品牌亦快速扩张。意大利、法国和德国成为前四个月电动车增长的主要驱动力。
欧洲车市的最新数据出炉了,4月份的成绩单有点意思。根据欧洲汽车制造商协会(Acea)发布的数据,4月份欧盟、英国和欧洲自由贸易协会国家的新车注册量同比增长了7%,达到115.23万辆。如果把时间拉长到今年前四个月,累计增长也有4.8%。
不过,真正值得关注的,是水面下的结构性变化。电动车辆(包括纯电动、插混和混动)的注册量增长了约21%,现在已经占到总注册量的三分之二以上。相比之下,传统的汽油车和柴油车分别下降了约15%和17%。这组数据清晰地指向一个趋势:在政策支持、购车补贴以及燃料成本上升的共同作用下,消费者转向低排放车辆的趋势正在加速,尤其是在欧洲的几个主要市场。
具体到品牌层面,故事就更丰富了。特斯拉(TSLA.US)连续第三个月呈现复苏态势,4月注册量增长了46.5%,达到10654辆。尽管如此,它依然被来自中国的对手甩在了身后——比亚迪(002594.SZ)的注册量激增了114.5%,达到27008辆,势头相当迅猛。
除了比亚迪,另一家中国车企奇瑞也在快速扩张,注册量增长了约322%。传统欧洲品牌的表现则出现了分化:大众微增3.5%,Stellantis增长6.7%,宝马和梅赛德斯-奔驰分别增长2.4%和7%,而雷诺则下降了3.6%。
从区域市场来看,意大利、法国和德国是今年前四个月电池电动车的主要驱动力,注册量分别增长了约73%、48%和41%。可以说,欧洲车市的电动化转型,正在这些核心市场率先落地并加速推进。










































