赛力斯：2026年5月汽车销量36480辆，同比下降17.38%
6月1日，赛力斯交出了2026年5月的产销成绩单。单月来看，表现并不算亮眼：汽车产量36,583辆，同比下降18.28%；销量36,480辆，同比下降17.38%。产量和销量双双出现两位数下滑，幅度基本一致，说明整体节奏有所放缓。 不过，把时间拉长到全年维度，情况就完全不同了。本年累计产量16.05
6月1日，赛力斯交出了2026年5月的产销成绩单。单月来看，表现并不算亮眼：汽车产量36,583辆，同比下降18.28%；销量36,480辆，同比下降17.38%。产量和销量双双出现两位数下滑，幅度基本一致，说明整体节奏有所放缓。
不过，把时间拉长到全年维度，情况就完全不同了。本年累计产量16.05万辆，同比增长5.49%；累计销量16.04万辆，同比增长8.18%——两项指标依然稳稳站在正增长区间。换句话说，前五个月的体量在持续扩大，只是5月份单月踩了一脚刹车。
新能源板块的表现也遵循了同样的逻辑。5月新能源产量34,233辆，同比下降15.47%；销量33,476辆，同比下降16.27%。但累计数据很扎实：产量14.67万辆，同比增长11.94%；销量14.51万辆，同比增长15.14%。新能源车的累计增速明显高于整体，依然是赛力斯最核心的增长引擎。
从行业角度看，单月波动往往受排产节奏、交付周期、政策窗口等因素影响，不必过度解读。真正值得关注的，是累计同比的走向——只要这个数字保持正数，说明企业的基本盘没有松动。而赛力斯目前的表现，恰恰符合这个判断。
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