雷军谈 SkyNomad 小米澎程新车:用昆仑架构打造“活的空间”
作者:小月亮
时间:2026-08-16
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小米推出第二产品系列SkyNomad澎程,定位智能可变大空间SUV。基于全新昆仑架构,采用纯平地板与长滑轨设计,实现空间智能切换,打造移动“第N空间”,满足用户对车内自在体验的需求。
7月9日消息,日前,小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博正式宣布,小米汽车推出第二个产品系列——SkyNomad 小米澎程。
今天,雷军在微博表示,SU7/YU7系列,是“驾驶者之车”;小米澎程系列,是“智能可变大空间SUV”。这是小米造车5年多来,面向不同的用户需求,交出的两份不同的答卷。
谈到“为什么要做小米澎程”时,雷军表示,越来越多的车主更在意呆在车里是否自在。对他们来说,车不只是行驶载具,更是移动的“第 N 空间”。
为了实现这个目标,小米汽车从 2023 年年初开始,从头打造了一个全新的平台架构 —— 小米昆仑架构。在 SUV 的形态下,通过车内纯平地板与长滑轨设计,让澎程拥有了空间智能切换的能力。雷军表示,做好这件事,需要同时拥有“AI 技术 + 智能生态 + 智能制造能力”。这三样东西,刚好小米都有,而且底子不错。很快,澎程系列即将发布。
以下为雷军微博全文:
今天,我们正式公布小米汽车的第二个产品系列:SkyNomad 小米澎程。
SU7/YU7系列,是“驾驶者之车”;小米澎程系列,是“智能可变大空间SUV”。这是小米造车5年多来,面向不同的用户需求,交出的两份不同的答卷。
**为什么要做小米澎程?**
近几年,中国汽车工业取得了跨越式成就,“冰箱彩电大沙发”、“大六座大七座”已是寻常配置,市场供给相当足够。
但我们也看到,越来越多车主在选车的时候,不仅仅关心空间够不够大、座椅够不够舒服,更在意的是,呆在车里,是否自在。
他们每天通勤2小时,偶尔在车里午休小憩,有时在车上处理工作,周末带家人短途出游,露营时希望车就是第二个家。对他们来说,车不只是行驶载具,更是移动的“第N空间”。
怎样让一辆车真正令人自在?这是小米澎程在2023年初规划立项时,我们反复追问自己的核心命题。我们给出的答案是,用智能定义空间,打造一个“活的空间”。车内的空间不应该是固定的,应该可以随着你的需求和心意而自如变化。
驾驶时,它能轻松载下你的家人、朋友和行李,甚至宠物,确保每一位乘员都有足够宽裕、舒适的乘坐体验。
驻车时,它可以方便切换成一个人的工作室、两个人的咖啡馆,三个人的会客厅,或全家人的游乐场。
为了实现这个目标,我们从2023年年初开始,从头打造了一个全新的平台架构——小米昆仑架构。在SUV的形态下,通过车内纯平地板与长滑轨设计,让澎程拥有了空间智能切换的能力。做好这件事,需要同时拥有“AI技术+ 智能生态 + 智能制造能力”。这三样东西,刚好小米都有,而且底子不错。很快,澎程系列即将发布。3年半的打磨成果,等大家亲自体验。
**小米澎程,究竟为谁而造?**
小米澎程,是一辆大空间SUV,但不是简单的家庭车或商务车。
它不是只为“奶爸宝妈”而造,也不只为“商务精英”、“极客创作者”而造,而是为这一系列标签背后,那些活得明白、过得丰富的人而造。他们可能是公务员、工程师、创业者,他们有事业,但不被“事业”所累;有家庭,但不只被“家庭”定义——周一到周五,他们是职场精英;周末,他们是孩子的玩伴;假期,他们是说走就走的探索者。
他们想要的,不是“大就好”,而是“一辆车能不能适应我所有角色的切换”。他们不需要用一辆车来标榜自己,但他们心里清楚——这辆车很聪明,很好用,不论什么时候、什么环境,待在车里,都觉得特别自在。他们有品味、识货,愿意为真正的创新付费。他们是那种看到旋转座椅、一键对坐时会说“这个有意思”而不是“好酷炫”的人。他们想要的不是某一种生活方式,而是随时切换任何一种生活方式的自由,以及那份生活中难得的从容与自在。
一车一世界,自在即澎程。

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