吉利银河TT纯电轿车技术信息公布:全域800V三高压平台等
作者:OpenWorld
时间:2026-08-13
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吉利银河TTUltra纯电轿车全系搭载全域800V高压平台与千里浩瀚H7智驾方案,提供单电机后驱及双电机四驱版本,峰值功率达425千瓦,匹配宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC续航540至725公里。内饰配备红色运动按键、胶囊仪表屏、HUD及实体钟表,定位C级AI纯电轿车,车身尺寸4999/1919/1479mm,轴距2920mm。
日前,吉利银河正式公布了TT Ultra全球竞速版的技术信息。新车全系搭载全域800V高压平台,并配备千里浩瀚辅助驾驶H7方案,核心定位直指高端纯电性能市场。



动力方面,车型提供单电机后驱和双电机四驱两种版本,峰值功率分别为245千瓦和425千瓦。电池方面全系标配宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC续航提供540、640、650和725公里四种选择,覆盖不同用户的需求。
内饰设计值得多说几句。三幅式圆形方向盘上新增了一枚红色运动按键,战斗气息拉满。主驾前方是胶囊型仪表屏和HUD抬头显示,信息布局很紧凑。有意思的是,中控空调出风口处嵌入了一块实体钟表——从图片看,这可不是屏幕模拟的,而是实实在在的机械或石英钟表,细节上很懂老派性能控的心思。


从定位来看,新车是一台“全新C级AI纯电轿车”,搭载激光雷达和电动尾翼。此前已完成工信部申报,外观设计语言很年轻化——封闭式前格栅搭配两侧狭长且圆润的前大灯组,整体线条流畅,视觉上不拖泥带水。
车身尺寸方面,长宽高分别为4999mm、1919mm、1479mm,轴距2920mm,妥妥的中大型纯电轿车尺寸。在800V平台和智能驾驶的加持下,这台车瞄准的显然是那些既想要性能、又不想妥协日常体验的消费者。
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