中汽协自动驾驶汽车产业发展联席会启动成立
中国汽车工业协会在上海嘉定成立自动驾驶汽车产业发展联席会，旨在建立跨领域常态化协同平台。联席会将联合整车、方案商、芯片及测试机构等各方，以安全为底线、创新为动力，聚焦法规、技术、场景等共性难题，推动自动驾驶规模化、有序发展。
8月5日，中国汽车工业协会正式宣布成立“自动驾驶汽车产业发展联席会”，并在上海嘉定举办的第十六届中国汽车论坛上，举行了启动仪式。这一动作，标志着行业在自动驾驶规模化落地的关键节点上，终于有了一个跨领域、跨主体的常态化协同平台。
启动仪式上，中汽协明确表态，联席会将坚持“以安全为底线，以创新为动力，以协同促发展”，与整车企业、方案商、芯片厂商、测试机构等各方携手，共同推动我国自动驾驶产业安全、有序、规模化发展。方向很清晰：不是单打独斗，而是系统作战。
中汽协进一步指出，自动驾驶是汽车产业智能化转型的核心方向，也是“AI+汽车”融合落地的典型物理AI应用场景。它正在把整个汽车行业推入一个全新的发展阶段。而“十五五”时期，正是我国自动驾驶从技术验证迈向规模化应用的关键窗口期。眼下，L3级准入和上路通行试点持续推进，L4级在特定场景下的探索也在加速。但问题也随之而来——法规标准、安全责任、数据合规、测试验证、商业模式……这些共性难题，单靠一家企业或一个部门根本解决不了。必须加强政策协同、技术协同、场景协同和产业链协同，系统性地打通堵点。
据了解，联席会将在政府领导和行业专家的指导下，汇聚整车企业、自动驾驶解决方案商、芯片与传感器企业、软件与通信企业、测试认证机构、高校及科研院所等各方力量，建立跨领域、跨主体、跨产业链的常态化协同机制。说白了，就是要把所有相关方拉到一张桌子上，共同推动产业往前走。
联席会的任务清单也很具体：聚焦重大问题研究、政策诉求协调、关键技术协同、重点场景推进和产业生态建设。它的定位是政府与产业之间的桥梁，也是企业与企业之间的纽带。最终目标，就是让我国自动驾驶汽车产业在安全的前提下，实现规模化、有序发展。
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