解锁空中飞行新可能 载人eVTOL探索运营场景落地
2026国际低空经济博览会在上海举行，多款载人eVTOL集中亮相，焦点转向运营场景落地。亿航EH216-S进入商业化试运行，VT35瞄准中长途交通；峰飞“盛世龙”预计2027年取证，货运版验证跨城际物流效能；沃飞长空AE200专为低空文旅优化，静音性接近高铁。eVTOL在通行效率、安全、成本及静音上优势显著。
来源：中国新闻网
中新网上海7月24日电(任嘉文 张桐 杨硕)2026国际低空经济博览会正在上海举行。多款载人eVTOL(电动垂直起飞飞行器)齐刷刷亮相，这次的展台，大家讨论的焦点不再是“未来长什么样”，而是“怎么落地”。
就拿已经“四证齐全”的亿航智能来说，EH216-S自动驾驶飞行器已经拿到了商业运营资质，目前正处于商业化试运行阶段。现场还展出了一款新一代复合翼无人驾驶载人eVTOL——VT35，瞄的是跨城市、跨海域、跨山区的中长途空中交通场景。
峰飞航空的展台上，2吨级载人eVTOL“盛世龙”吸引了不少目光。峰飞航空科技政府及大客户开拓总监胡子鹏透露，“盛世龙”已经进入适航取证的第四个验证阶段，预计2027年能完成取证。而在货运板块，2吨级货运版机型V2000CG“凯瑞鸥”已经在海岛运输、海上石油平台运维等场景积累了丰富的真实飞行数据。去年8月，它从安庆飞到合肥，全程约160公里，耗时近1小时，搭载了将近200公斤的物资，这组数据验证了eVTOL在跨城际物流场景中的实际效能。
沃飞长空则在现场首发了全新AE200样机。相关负责人介绍，这款6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，专为低空文旅场景定向优化，瞄准的是节假日景区拥堵和排队这类痛点。经过多次座舱噪音测试，舱内静谧性接近高铁车厢，运行声音可以融入城市背景音，不会干扰地面居民生活。未来，沃飞长空还计划逐步延伸至城市低空出行和医疗救援场景。
这次展会，多款头部eVTOL产品集中亮相。对比地面交通，eVTOL不受道路条件和拥堵状况限制，通行效率更高；对比传统直升机，新一代eVTOL在安全设计、运营成本、静音表现、起降灵活性方面优势明显，更适配城市日常运行和民生服务场景。
载人eVTOL的应用场景，正在从概念走向现实。中国工程院院士向锦武表示，低空经济正从装备制造走向场景应用，逐步融入生产生活，重塑城市与产业格局。
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