12年交车不足20辆！贾跃亭宣布FF转型：不造车了，改做具身智能机器人
法拉第未来创始人贾跃亭宣布公司战略转型，将重心转向具身智能机器人领域，包括人形仿生机器人与汽车机器人。他本人已重新担任全球CEO。这一转向背后是公司造车业务长期低迷，十二年来累计交付不足二十辆车，且贾跃亭仍身负巨债。此次押注新兴赛道，成败尚待市场检验。
日前，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭通过社交平台发布视频，高调宣布了一项被其称为“重大的战略升级”的公司新方向。根据其表述，FF将正式升级为一家“物理AI生态系统公司”，未来的业务重心将锚定在具身智能机器人的两大核心引擎上：一是人形与仿生机器人，二是汽车机器人。在战略执行的第一阶段，公司将以前者为主、后者为辅。与此同时，贾跃亭还透露自己已被任命为FF全球CEO，重新执掌公司大权。
然而，这一宏大战略转向的背后，是FF造车业务长达十二年的惨淡现实。自2014年高调宣布造车以来，法拉第未来距离真正意义上的大规模量产始终遥不可及。过去十年间，公司累计交付的汽车数量不足二十辆。而贾跃亭本人也已八年未曾回国，至今仍背负着巨额债务。在造车梦想屡屡受挫的窘境下，此次将筹码押注于火热的具身智能机器人赛道，究竟是一次绝地求生的破局尝试，还是又一次艰难的商业叙事重构，恐怕只能等待时间和市场来最终验证。
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