一则关于比亚迪在欧洲市场的新动向，近日引发了行业关注。据称，这家中国新能源汽车巨头正在与Stellantis集团等欧洲汽车制造商进行接触，商讨接管后者在欧洲地区未充分利用的工厂事宜。
今天，比亚迪方面向中证金牛座证实了这一消息属实，不过暂时没有透露更多细节。这无疑为传闻增添了可信度。
根据彭博社的报道，比亚迪执行副总裁李柯的表态更为直接。她透露，公司确实在讨论收购或接管意大利等地工厂的可能性，而且谈判对象不止Stellantis一家，公司正在与多家欧洲车企沟通。李柯的核心逻辑很清晰：“我们正在寻找欧洲任何可用的工厂，因为我们希望利用当地现有的闲置产能。” 这句话点明了比亚迪欧洲战略的关键：快速本地化，并追求效率最大化。
事实上，比亚迪在欧洲的布局远不止于产能。就在同一天，另有消息指出，比亚迪已规划在未来三年内，密集推出一批专为欧洲市场设计、并在欧洲本土开发的车型。打头阵的，将是计划于下月发布的插电式混合动力车型“Dolphin G”（海豚G）。
将这几条信息放在一起看，脉络就清晰了：一边洽谈接手现有工厂以快速落地产能，另一边同步推进针对欧洲消费者的产品研发。这一“产能+产品”的双线并进策略，显示出比亚迪对欧洲市场志在必得的决心，其本土化进程正在全面提速。
