小米YU7 GT 5月21日上市倒计时:双电机1003马力 跑车级SUV续航达705km
作者:OpenWorld
时间:2026-05-26
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小米YU7GT将于5月21日全球首发。这款跑车级SUV拥有1003匹马力和300km/h极速,续航达705km。其采用空气动力学设计,风阻系数仅0.23Cd。双电机综合功率738kW,百公里加速2.8秒以内,支持快速充电。内饰运动豪华,搭载智能底盘与最新车机系统,并配备高阶智驾与多重安全技术。
小米汽车近日正式官宣,旗下高性能车型小米YU7 GT将于5月21日晚7点全球首发。这款被定义为“纯血GT”的跑车级SUV,凭借1003匹的最大马力和300km/h的极速表现,成为品牌迄今为止性能最强的量产车型。同时,其705km的CLTC续航能力,也直击了高性能与长续航难以兼顾的行业痛点。
外观设计上,新车采用了极具攻击性的空气动力学套件,包括醒目的前铲、夸张的后扩散器,以及直径达410mm的巨型刹车卡钳。家族标志性的“水滴大灯”经过镂空处理,配合新增的“车厘子红”专属车漆,在光影下能呈现出深邃的宝石质感。车身尺寸达到5015×2007×1597mm,轴距为3000mm,这样的设定在保证内部空间的同时,通过19组贯穿式风道和10个主动式进气口,实现了0.23Cd的超低风阻系数。
动力系统堪称核心亮点。前后双电机组合可输出738kW(约1003马力)的综合功率,其中后电机采用了小米自研的SiC碳化硅电控技术,峰值扭矩高达1300N·m。配合800V高压平台和120kWh麒麟电池,在保持极致性能的同时,实现了充电5分钟续航210km的快充能力。特别开发的“弹射起步2.0”模式,可通过智能扭矩分配系统,将百公里加速时间压缩至2.8秒以内。
内饰设计延续了运动化主题,红黑双色NAPPA真皮座椅搭配专属GT刺绣徽标,方向盘、换挡拨片等部位均采用碳纤维与Alcantara材质混搭。15.6英寸悬浮式中控屏内置了最新MIUI Car系统,支持5G网络和整车OTA升级。值得关注的是,新车首次搭载了小米全栈自研的智能底盘控制系统,可实时调节悬架阻尼、转向助力及能量回收强度,提供从舒适巡航到赛道模式共12档可调驾驶模式。
在安全配置方面,YU7 GT配备了11个安全气囊和全新一代XIAO PILOT 5.0智驾系统,通过双Orin-X芯片和32颗传感器,实现了城市NOA领航辅助功能。针对高性能车型的特性,还特别开发了电池热失控预警系统和高压电弧防护技术,以确保在极端工况下的安全性。这款集极致性能、智能科技与豪华配置于一身的新车,或将重新定义电动时代高性能SUV的市场标准。
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动力系统堪称核心亮点。前后双电机组合可输出738kW(约1003马力)的综合功率,其中后电机采用了小米自研的SiC碳化硅电控技术,峰值扭矩高达1300N·m。配合800V高压平台和120kWh麒麟电池,在保持极致性能的同时,实现了充电5分钟续航210km的快充能力。特别开发的“弹射起步2.0”模式,可通过智能扭矩分配系统,将百公里加速时间压缩至2.8秒以内。
内饰设计延续了运动化主题,红黑双色NAPPA真皮座椅搭配专属GT刺绣徽标,方向盘、换挡拨片等部位均采用碳纤维与Alcantara材质混搭。15.6英寸悬浮式中控屏内置了最新MIUI Car系统,支持5G网络和整车OTA升级。值得关注的是,新车首次搭载了小米全栈自研的智能底盘控制系统,可实时调节悬架阻尼、转向助力及能量回收强度,提供从舒适巡航到赛道模式共12档可调驾驶模式。
在安全配置方面,YU7 GT配备了11个安全气囊和全新一代XIAO PILOT 5.0智驾系统,通过双Orin-X芯片和32颗传感器,实现了城市NOA领航辅助功能。针对高性能车型的特性,还特别开发了电池热失控预警系统和高压电弧防护技术,以确保在极端工况下的安全性。这款集极致性能、智能科技与豪华配置于一身的新车,或将重新定义电动时代高性能SUV的市场标准。
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