华为 ADS4.0 智驾预计明年推出 或采用一段式端到端方案
华为汽车BU智能驾驶部门迎来新成员！据悉，华为已增设一个全新技术开发部门，专注于融合端到端技术与大模型，与现有感知、规划控制部门并列。该部门由资深AR地图专家领衔，汇聚约50名工程师，其中包括两位“天才少年”计划成员，分别负责规划控制和大模型技术研发。此举旨在加速华为OneModel方案的落地。早在今年7月，华为便已启动OneModel项目，旨在将智能驾驶的感知、预测决策和规划等模块整合进一个端到端模型。尽管目前量产车型多采用“两段式”方案，但华为计划在明年推出的ADS4.0版本中实现“一段式”端到端方案
华为汽车BU智能驾驶部门迎来新成员！据悉，华为已增设一个全新技术开发部门，专注于融合端到端技术与大模型，与现有感知、规划控制部门并列。该部门由资深AR地图专家领衔，汇聚约50名工程师，其中包括两位“天才少年”计划成员，分别负责规划控制和大模型技术研发。
此举旨在加速华为OneModel方案的落地。早在今年7月，华为便已启动OneModel项目，旨在将智能驾驶的感知、预测决策和规划等模块整合进一个端到端模型。尽管目前量产车型多采用“两段式”方案，但华为计划在明年推出的ADS 4.0版本中实现“一段式”端到端方案，显著提升智能驾驶水平。
然而，“一段式”方案也面临“黑盒”难题，其可解释性低于“两段式”。 业内人士认为，端到端技术与大模型的融合是一个长期过程，需要强大的车端硬件和海量数据支持。华为成立新部门，正是为了强化这一关键技术的长期研发投入，为未来智能驾驶技术发展奠定坚实基础。
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