五菱扬光新能源商用车开始接受预售，吸引关注的实用设计和优惠政策
五菱汽车日前宣布，全新一代纯电商用车扬光已开始接受预订。这款面向货运市场的电动厢货车注重实用性，共有3款车型可选，预售价为7.38-8.58万元。扬光的预售信息发布后吸引了众多消费者的关注。五菱汽车为潜在买家准备了多项购车礼遇，包括金融贴息或置换补贴3000元(任选其一)、选装6.6KW交流慢充配置车型即赠送7KW充电桩，以及免费享受价值1000元的电池均衡服务一次。这些优惠政策显著提高了扬光的性价比和市场竞争力。五菱扬光在设计和配置上注重实用性和安全性。新车采用封闭式前脸，体现其新能源身份，车身尺寸为长
五菱汽车日前宣布，全新一代纯电商用车扬光已开始接受预订。这款面向货运市场的电动厢货车注重实用性，共有3款车型可选，预售价为7.38-8.58万元。
扬光的预售信息发布后吸引了众多消费者的关注。五菱汽车为潜在买家准备了多项购车礼遇，包括金融贴息或置换补贴3000元(任选其一)、选装6.6KW交流慢充配置车型即赠送7KW充电桩，以及免费享受价值1000元的电池均衡服务一次。这些优惠政策显著提高了扬光的性价比和市场竞争力。
五菱扬光在设计和配置上注重实用性和安全性。新车采用封闭式前脸，体现其新能源身份，车身尺寸为长4985mm、宽1800mm、高1975mm，轴距3050mm，为货运提供宽敞空间。外部配置包括LED大灯、倒车雷达等功能，提升行车安全性。
五菱扬光采用高强度笼式车身设计，车架高强度钢占比达83%，提供了坚固的保护。车顶最大可承受压力达6.8吨，并配备12层加厚胎布轮胎，确保稳定性和耐用性。前部驾驶室与后部货厢之间设有硬隔断，前部配备了2个座椅，车内还配备了双电动窗、手动空调、8英寸娱乐屏(高配版本)以及电动助力转向等功能，提升了驾驶的舒适性和便捷性。
五菱扬光的货厢部分采用封闭式设计，提供了便利的装卸通道，包括右侧滑门和270°四六分对开尾门。尾门槛离地高度低于600mm，使得装卸货物更加方便。货厢容积达6.5立方米，最大载重量可达1249公斤，足以满足各种货运需求。
在动力系统上，五菱扬光搭载了全新的五菱红1号磷酸铁锂电池，提供两个电池版本以供选择，续航里程分别为230公里和300公里。这样的续航能力足以满足城区配送和中短途物流运输的需求。同时新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，并全系标配快充功能。在常温下，从30%充电至80%仅需30分钟;而使用慢充接口最大充电功率为6.6千瓦，从20%充至100%分别需要5.5小时(续航230公里版本)和6.9小时(续航300公里版本)。这样的充电效率无疑大大提升了车辆的使用便利性。
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