萝卜快跑亮相香港车展！成唯一在港实现跨区测试的无人驾驶企业
萝卜快跑在香港车展亮相，成为唯一在港实现常态化跨区测试的无人驾驶企业，展示右舵市场成果。自获牌照后已五次扩区，贯通跨区路网，并计划在伦敦开展测试。目前覆盖全球27城，累计出行服务订单超2200万单。
如果你这两天去过香港车博会，大概率会被人群最密集的那个展台吸引——没错，就是萝卜快跑。作为全港目前唯一在公开道路上实现常态化跨区测试的无人驾驶品牌，它正凭借扎实的技术落地和持续的扩区进展，稳步探索右舵市场的商业化可行路径。
6月18日至22日，2026香港国际汽车博览会在亚洲国际博览馆举行。本届车博会围绕“驭电出海 港通全球”主题，呈现全球汽车科技与未来出行的全产业链协同创新趋势。而萝卜快跑的亮相，恰好把“出海”这件事从口号变成了实景。
百度旗下的无人驾驶出行服务平台萝卜快跑，在这次展会上重点展示了在香港右舵市场的成果与全球化布局。作为在香港获得实际落地进展的代表性无人驾驶企业，它已在公开道路上实现常态化跨区测试。这标志着萝卜快跑已率先跑通“立足香港、走向伦敦、迈向世界”的出海路径，正加快形成可复制的右舵无人驾驶全球化模式。
港府支持、高层认可，五次扩区率先贯通跨区路网
展会期间，不少行业专家专程来到萝卜快跑展台，了解企业在港落地进展，并对取得的阶段性成果表示肯定。早在去年，香港运输及物流局局长陈美宝就作为首位公开道路体验乘客，试乘后对车辆平稳表现给予肯定；运输署署长谢咏谊等港府高层也先后亲身体验，深度调研了其自动驾驶技术的安全性与本土化适应能力。
自2024年11月斩获香港首张自动驾驶车辆先导牌照以来，在特区政府指导下，萝卜快跑在一年多时间内已连续实现五次扩区：从最初的机场岛，到深入香港岛南区、九龙东等核心城区，再到贯通东涌市中心及欣澳的跨区路线。本届车博会正是这一系列政策与技术成果的集中展示。
攻克右舵复杂路网，全球化布局按下快进键
香港是全球右舵市场的重要窗口。能在香港高难度的交通环境中实现测试区域的持续扩展，意味着该技术方案已具备向全球同类型市场延伸的成熟度。面对香港特有的右舵左行、混合式环岛及本土化道路环境，萝卜快跑通过持续优化算法模型与强化机器学习训练，已在港实现多车同时运行、载客测试、路段扩展及车速提升四大技术跃进。
以香港为起点，萝卜快跑正加速向全球右舵市场复制落地。2025年12月，它携手Uber、Lyft，宣布将于英国伦敦开启无人驾驶测试及出行服务，成为中国无人驾驶企业首次进驻伦敦的标志性事件，右舵市场全球化布局由此迈出关键一步。
展会现场，萝卜快跑展台人头攒动，不仅吸引了大量香港本地市民和大湾区观众，很多海外行业专家也驻足交流。截至目前，萝卜快跑已覆盖全球27座城市，累计出行服务订单超2200万单，自动驾驶总里程超3.3亿公里，其中全无人驾驶里程达2.2亿公里。随着香港智慧交通建设的提速，萝卜快跑通过本次博览会的集中亮相，展示了其在右舵无人驾驶领域的先发优势与全球化潜力，为中国硬核科技“驭电出海”贡献了一个兼具安全与高效的“香港样本”。
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