从拼电池到拼AI，香港车博会成中国汽车智能化出海“压力测试场”

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】

6月18日，2026国际汽车及供应链博览会（简称香港车博会）在香港亚洲国际博览馆开幕。开幕当天，现场的热度就透露出一个信号：中国汽车出海的竞争逻辑，正在换挡。

香港车博会现场 南华早报

据《南华早报》报道，本届车展至少14款新车迎来全球或区域首发。但与往年新能源汽车唱主角不同，今年展台上最抢眼的并不是电池和续航数据，而是自动驾驶、智能座舱、AI交互这些智能化技术——它们正成为中国车企展示全球竞争力的新焦点。

这一焦点的变化，背后是竞争逻辑的深层演进。过去几年，中国新能源汽车凭电动化技术和完整产业链，快速撬开了海外市场的大门。但全球汽车产业全面转向电动化之后，电动化本身正在成为基础能力，真正的差异化开始押注在智能化上。

在这样的背景下，智能驾驶、智能座舱以及人工智能技术，自然成为中国车企参与全球竞争的新抓手。

香港作为国家对外开放的重要窗口，正好为这种转型提供了绝佳的落地平台。成熟的右舵市场环境、国际化的商业体系以及多元化的交通场景，让智能汽车技术验证和市场推广有了丰富的实践土壤。比起其他海外市场，香港道路复杂、交通密度高，而且监管体系与国际接轨。对于瞄准东南亚、澳大利亚、英国等市场的中国车企而言，香港既是走出国门前的展示场，也是观察国际需求的风向标。

本届车展上，多家企业不约而同把智能化能力摆在了展台中央。

广汽国际总裁魏海刚明确表示，智能座舱、联网汽车技术以及自动驾驶系统，有望成为中国汽车出口的新标签。在他看来，未来海外消费者对中国新能源汽车的认知，将不再仅仅停留在电池和续航上，而是延伸至软件能力、人机交互体验和智能驾驶水平。

这一趋势在自动驾驶领域体现得尤为明显。

吉利旗下曹操出行发布RoboX战略 吉利集团正式

车展期间，吉利旗下曹操出行发布了RoboX战略，宣布全面启动AI转型，并提出“双十万计划”——到2030年累计部署10万辆Robotaxi和10万辆Robovan。吉利方面表示，未来将依托香港等国际化平台，探索自动驾驶商业化运营模式，把相关技术和解决方案推向更多海外市场。

百度则带来了RT6自动驾驶车辆及相关技术展示。作为较早布局Robotaxi业务的企业，百度近年来一直在推进自动驾驶的商业化探索，而香港也成为其展示技术能力的重要舞台。

相比单纯展示一款新车，这些围绕自动驾驶展开的布局，反映出中国车企和科技企业正在整体性地推动智能出行解决方案走向国际市场。

香港车博会奇瑞展台 奇瑞汽车正式

奇瑞的动作同样具有代表性。本届车展上，奇瑞携OMODA & JAECOO、LUXEED、LEPAS、iCAUR四大品牌亮相。但比产品更值得关注的，是它正在香港构建的技术布局。今年4月，奇瑞正式设立了香港创新中心，重点聚焦新能源、智能驾驶、车联网以及低碳技术研发，并与芜湖总部及欧洲、北美、中东等研发体系协同联动。与此同时，奇瑞展示的墨甲智能机器狗Argos也吸引了不少观众驻足体验。从智能驾驶到具身智能，从汽车产品到科技生态，中国汽车企业展示的内容正变得越来越丰富。

除了智能化，香港车博会的另一个价值体现在几乎成为各家展台“标配”的右舵车型上。

零跑启动了右舵版B05在港销售；赛力斯集团旗下东风小康发布了全球首发的右舵版E5 Plus；极氪宣布009光辉右舵版将于今年第四季度登陆香港；奇瑞则将右舵市场与欧洲市场一同列为海外发展的重点方向。

这一现象背后，是中国汽车全球化布局的持续深化。长期以来，东南亚、澳大利亚、英国以及部分中东和非洲国家都采用右舵驾驶体系。随着新能源汽车渗透率不断提升，右舵市场正成为中国汽车品牌开拓海外市场的重要增长极。以印尼为例，当地汽车工业协会数据显示，2026年第一季度，比亚迪、捷途、五菱等中国品牌已占据当地汽车市场17.6%的份额。东风小康方面表示，其右舵版E5 Plus将在印尼、阿根廷等市场率先上市，并逐步拓展至菲律宾、中东、中亚以及拉丁美洲市场。

极氪9X右舵车型 吉利集团正式

极氪则将新加坡、马来西亚、泰国、香港和澳大利亚列为未来重点发展的右舵市场。极氪国际相关负责人表示，右舵版车型将成为品牌全球化布局的重要组成部分。

对于中国汽车企业而言，右舵产品早已不只是出口车型的简单延伸，而是进入东南亚及其他重要海外市场的重要载体。

从这个角度看，香港车博会最大的价值，或许并不在于发布了多少款新车，而在于它提供了一个观察中国汽车产业全球化方向的重要窗口。当越来越多企业选择在香港发布右舵车型、展示智能驾驶技术和自动驾驶解决方案时，香港正扮演着连接内地产业创新与国际市场的重要桥梁角色，为中国汽车企业拓展全球市场提供更多实践场景和合作机遇。

从新能源汽车出海到智能汽车出海，从产品出海到技术、品牌和服务能力协同出海，本届香港车博会展现出的不仅是中国汽车产业竞争力的持续提升，也折射出中国汽车全球化正在迈向新的阶段。

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