618销量暴涨300%，2026消费级具身机器人规模化开始了吗？

2026年已经过半，具身智能机器人的“规模化”到底走到哪一步了？

如果从商业化出口来看，京东正在成为这个“第四代智能终端”最关键的试验场。刚刚收官的618大促，恰好提供了一个观察窗口——消费级机器人的市场落地现状、用户真实需求、行业痛点，都能从中窥见一二。

京东618战报显示，智能机器人自营销量同比增长300%，AI陪伴机器人销量同比增长100%。

这组数字背后，哪些品类真的在放量？真实成交体量是多少？消费者到底想要什么？本文一一剖析，带大家看看“机器人元年”的成色究竟几何。

从618数据看市场：四足机器人保有量更高，情感陪伴类潜在销量更大

与手机这类成熟电子产品不同，机器人诞生于电商平台高度完善的当下。线上渠道，成了企业低成本验证产品、培育创始用户的首选路径。

京东凭借完善的电商生态和品类覆盖，已经成为国内机器人品牌最全、品类最丰富的线上销售阵地，也成为618期间消费机器人销售的核心战场。

透过京东618战报、人形机器人热卖榜、四足机器人热卖榜、智能机器人金榜，可以勾勒出线上销售的完整轮廓。剔除机器人配件、航空箱、摆件、租赁服务等非整机品类后，6月16日人形机器人热卖榜单前20的产品，大致分为五类：

• 比赛/编程机器人4款，分属幻尔机器人和闹奇机器人，其中幻尔机器人有3款上榜；
• 全尺寸人形机器人3款，分别是宇树R1、G1和智元机器人灵犀X2；
• 小尺寸人形机器人2款，分别是松延动力小布米和加速进化k1人形机器人。值得注意的是，有3个不同店铺上架的松延动力小布米均出现在榜单上，分别位列第1、第12和第15位；
• 四足机器狗1款，是宇树Go2；
• 仿生机器人1款，是海豚小姐陪伴机器人。

从榜单能明显看出，京东平台的机器人销售呈现出强烈的聚集效应。产品端，松延动力小布米三次上榜，热度可见一斑；品牌端，宇树科技凭借R1与G1占据两席，同时包揽四足机器人品类唯一上榜席位，头部地位稳固。

这种聚集趋势，在京东618战报、四足机器人热卖榜和智能机器人金榜上得到进一步印证。618战报中，宇树、松延动力分别位列智能机器人TOP10品牌的第一、第二位。四足机器人热卖榜上，宇树Go2占据榜首86天，累计5000+人买过，而位居第二的维他动力大头和第三的越疆Rover X1，均显示只有200+人买过。智能机器人金榜上同样出现了宇树Go2的身影，此外是桌面机器人、外骨骼机器人等产品。

榜单之外，优必选面向C端推出的全尺寸超仿生人形机器人也引发了不小关注。京东页面显示，该产品仍在预售阶段，截至6月16日，已吸引80万+人浏览，预定件数达4443件。维他动力自5月8日开启交付，首批500台已下线，预售订单超过6500台。

衡量规模化的最直观指标，就是销量。虽然无法精确获知各品牌的具体销售数据，但从京东展示的数据来看，除了宇树四足机器狗Go2有5000+人买过，其他产品大多停留在百台级别——比如松延动力京东自营旗舰店中，小布米的销量显示为200+人买过。

这组数据透露出两个趋势：一是产品形态上，四足机器人的规模化程度更高；二是功能上，情感陪伴类产品在这一阶段更受市场欢迎，或者说，更容易击中消费者的某个特定需求。宇树科技此前宣传G1机器人累计生产下线约11000台，但京东仅显示数百台。这说明，人形机器人虽然销量爬坡较快，但真正流向消费者的比例仍然很小。

量产能力与OTA能力，决定机器人规模化速度

除了京东，各家也在尝试拓展新渠道。维他动力自建了销售小程序商城，同时入驻了京东MALL门店、山姆会员店、陶朱新造局，并在潮汕、北京、上海等地开设线下体验店。5月31日，宇树具身智能体验馆亚洲首店在上海开业，正式开启线下体验、销售、服务一体化布局。线上全域覆盖、线下场景渗透的渠道格局已初步成型，消费机器人的用户触达渠道已无明显短板。

但渠道并非具身智能机器人规模化落地的最大障碍。对于被定义为“第四代智能终端”的C端消费级机器人而言，长远市场空间广阔，但当下，如何满足初代用户的多层次需求，才是决定规模化速度的关键。换句话说，初代用户的体验好，消费机器人普及就加速；反之，则会拖慢节奏。

量产交付能力是决定行业落地体量的基础，也是目前初代用户吐槽最集中的问题。以维他动力为例，其最新商城中的Vbot超能机器狗产品下有196条商品评论，其中仅10条是客户真实评论（其余显示为“客户未发表评论”），最新两条都是关于发货速度的抱怨。公开信息显示，维他动力2025年12月23日开启首发预定，首销预定6540台，联合创始人赵哲伦透露订单总量已超过8000台。5月8日正式启动交付后，首批500台完成量产下线，5月内预计完成超过1500名用户交付，6月产能提升至2500台以上。但即便如此，前期预订订单的消化速度依然不够快，导致预订客户不满。

对于预售期的优必选U1机器人能否在9月顺利交付，客户同样心存疑虑——毕竟优必选去年全年仅交付1000余台机器人。如果“预售火热、产能不足、交付延期”的问题得不到解决，用户的信任将被严重消耗，而重建信任需要付出更大成本。

量产能力决定落地体量，而OTA软件迭代能力则决定产品的长期生命力和用户口碑。机器人作为第四代智能体，硬件销售的逻辑已然不再适用。以特斯拉汽车为例，其OTA更新通常半个月到一个月一次，而FSD全自动驾驶测试版更新更勤快，大约5至10天就一次。这种“常开常新”的体验，给车主带来了持续的正向反馈。

对机器人而言，无论用户期望的是情感陪伴还是家务劳动，用户体验都至关重要。不少用户反馈，维他动力的四足机器狗初始版本智能化程度不足、交互生硬，OTA之后体验才有所提升。而优必选U1机器人虽然只强调情感陪伴功能，但10万+的售价几乎等于一辆车，消费者自然对其抱有较高期望，不会因为是初代产品就宽容太多。

综合618的真实数据和用户反馈，当前市场呈现出极强的结构性分化：行业整体仍处于规模化落地的极早期阶段。只有四足机器狗、小尺寸人形机器人等细分品类，凭借成熟的产品、较强的互动性和较低的价格，迈出了规模化的第一步。从全行业维度看，百台级、千台级的量级远谈不上真正的规模化。判断消费机器人行业迈入规模化元年的核心标准，并非单一品类的热销，而是行业整体实现万级稳定量产、高频软件迭代、用户口碑正向循环——这才是真正的分水岭。