奔驰、比亚迪加码，Momenta IPO定了
Momenta港股IPO启动，发行价295.60港元/股，基石投资者包括奔驰、比亚迪等14家机构，合计认购近半发行规模。募资约58.9亿港元，用于技术研发、Robotaxi商业化及量产方案。公司在中国第三方城市NOA市场占有率达65%，营收从7.43亿元增至24.13亿元，毛利率提升至71.6%。
Momenta的港股IPO进程正式拉开序幕。根据6月29日披露的全球发售文件，这家自动驾驶公司计划于7月8日在港交所挂牌上市，冲击“物理AI第一股”的称号。
本次发行价为295.60港元/股，且未设置价格区间，这在港股IPO市场相当少见。定价策略背后，反映的是市场对其基本面与成长性的高度认可。
最引人关注的是其基石投资者阵容——多达14家知名机构参与，合计认购金额接近本次发行规模的一半。这个力度，在近年科技公司IPO中并不多见。
在产业战略投资者方面，梅赛德斯-奔驰、比亚迪和兆易创新均位列基石名单。注意，奔驰和比亚迪不仅是Momenta的老股东，更是其重要合作伙伴。这种“股东+客户+基石”的三重关系，为市场传递了强烈的信任信号。
基石投资者阵容分为三大类
从结构上看，这批基石投资者可归为三类。
第一类是国际头部投资机构，包括新加坡政府投资公司、富达国际、贝莱德集团、橡树资本和富兰克林邓普顿基金集团，分别认购1亿美元、1亿美元、2500万美元、2000万美元和1000万美元。其中领投的新加坡政府投资公司和富达国际，管理资产规模均达万亿美元级别，近年格外青睐高成长属性的AI科技公司。
第二类是产业战略投资者联手加持：梅赛德斯-奔驰认购2500万美元，比亚迪认购1500万美元，兆易创新认购600万美元。作为全球汽车行业标杆和新能源头部企业，奔驰和比亚迪的加码，意味着供应链与商业化层面的深度绑定。
第三类是头部中资机构积极参与。华夏基金、广发基金、太平洋保险、高毅、博裕等机构，每家均出资1000万美元，显示出国内资本对自动驾驶赛道的热情。
Momenta港股IPO发行方案公开
根据发行方案，Momenta拟全球发售1993.83万股股份，其中香港发售199.38万股，国际发售1794.45万股，并配有15%的超额配股权（绿鞋机制）。在不考虑绿鞋的情况下，按295.60港元/股计算，募资总额约为58.90亿港元。
这笔钱的用途已经明确：约60%投向核心技术、算法、闭环工具链、AI计算能力和数据存储；约20%用于Robotaxi（无人驾驶出租车）服务的商业化及规模化；约10%用于量产车解决方案和新产品开发；其余10%补充营运资金及一般企业用途。从资金分配来看，Momenta依然在技术投入与商业落地之间寻求平衡。
Momenta成立于2016年，2018年即被业内称为中国第一家自动驾驶独角兽。据灼识咨询数据，2025年3月至2026年2月，在中国第三方城市NOA（领航辅助驾驶）供应商市场，Momenta的市占率达到65%，稳居行业第一。同时，其业绩表现也相当亮眼：营业收入从2024年的7.43亿元猛增至2025年的24.13亿元，毛利率从17.50%提升至71.60%，并在2025年接近盈亏平衡。
截至2025年底，Momenta的现金储备已超过100亿元，为其在Robotaxi市场和全球化扩张提供了坚实支撑。随着港股上市的临近，这家公司能否为自动驾驶行业带来更多确定性，值得持续追踪。
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