鸿蒙智行回应问界M5异味：原车空气质量达标 异味或因第三方配件
广东深圳一车主反映问界M5车内异味两年未散，两次门店检测甲醛超标，但厂家检测称原车空气质量达标。市场监管局确认该批次未抽检，鸿蒙智行回应异味或来自非原厂加装配件。
最近，广东深圳一位问界M5车主刘先生遇到了一个让人揪心的问题：他买的新车，车内那股异味两年了都散不掉。更让他焦虑的是，家里孩子对气味特别敏感，实在放心不下。于是，刘先生先后两次把车送到门店去检测，结果都显示——甲醛含量超标。
事情到了这个地步，赛力斯汽车这边也坐不住了。在接到门店反馈后，厂家派了专业人员上门取样检测。但有意思的是，厂家的检测结论是：车内空气质量合格。一个说超标，一个说没问题，这前后矛盾的结果，搁谁身上都难以接受。刘先生随后向重庆市市场监督管理局投诉，要求提供同批次车辆的质量检测报告。
重庆市沙坪坝区市场监督管理局的回应也耐人寻味：经与赛力斯沟通确认，刘先生那台车所属的2024年6月生产批次，压根儿就没被抽检过。这一下，事情变得更复杂了。
与此同时，鸿蒙智行最新小助手在社区发布了一份声明，称已经对刘先生的车辆进行了全面核查。工作人员上门排查后发现，车里加装了不少非原厂配件——皮质物品、塑胶收纳摆件、脚托、抱枕、车衣之类的。检测结果指向一个结论：原车的各项空气质量指标均符合国家标准。声明还强调，问界全系车型的内饰原材料，出厂时都严格遵循相关标准管控。
现在问题来了：两边的检测结果为何大相径庭？门店和厂家到底谁更可信？后加装的配件会不会是问题的根源？这些疑问，恐怕还需要更多透明的数据和第三方的介入才能解开。对于车主来说，车内空气质量直接关系到健康，尤其是家有孩子，半点马虎不得。希望这件事能推动行业在出厂检测和售后维权上，建立起更清晰、更有公信力的流程。
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