“成都造”捷达M6计划今年9月正式上市!提前达标“史上最严”电动汽车新国标
作者:小确幸
时间:2026-08-13
浏览:0
成都造”纯电轿车捷达M6计划2025年9月正式上市,提前达标2026年7月实施的“史上最严”电动汽车新国标。新规要求热失控后2小时不起火、不爆炸,增加底部碰撞测试及强制配备实体一键断电装置。捷达M6基于正向研发,续航与空间表现接近B级车。
2026年7月1日,两项电动汽车强制性新国标正式落地施行——GB 18384-2025《电动汽车安全要求》和GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。就在这个节点上,“成都造”纯电轿车捷达M6提前达标,成为新规下首批“交卷”的车型之一,也让人对成都汽车产业的制造实力刮目相看。
本文内容来源于互联网,如有侵权请联系删除。

“史上最严”新国标,究竟严在哪里?
这两项新国标被业内视为“史上最严”,不是没有道理。相比旧版标准,这次的升级主要集中在三个维度: **电池安全:从“逃生”到“零起火”。** 以前的标准,只管热失控后5分钟内报警,给乘员争取逃生时间。现在直接拉高门槛:热失控后2小时内不得起火、不得爆炸,产生的烟气也不能对乘员造成伤害。说白了,不是让你跑,而是不让它烧。 **底部碰撞,双重考核。** 日常开车最怕托底、磕碰伤到电池包。现在新国标专门安排了两道“硬菜”:整车刮底测试,要求以35km/h的速度撞击直径150mm的半球壁障;电池包单独接受底部撞击,用直径30mm的撞击头,每下150焦耳能量,连续撞3次——专门模拟过坑、托底这些真实场景。 **物理“一键断电”首次强制配备。** 新国标首次要求车辆必须配备实体“一键断电”装置,不依赖车机屏幕。非行驶状态下遇到紧急情况,驾乘人员可以一键切断整车高压电源。这个设计,关键时刻能救命。捷达M6:提前交卷的“成都造”答卷
据了解,捷达M6在研发阶段就完全以新国标为底线做正向研发,并且依据大众加严的电池安全测试标准开发,内部测试标准比新国标更严苛。公开资料显示,这款车基于自研的“捷思架构”,在智能化上做到了更灵活,辅助驾驶方案由大众CARIAD与地平线的合资公司酷睿程联合研发。 此外,捷达M6也在工信部近期公布的新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中亮相。外观上延续了大众集团一向的简约风格,配备主动式进气格栅降低风阻、提升续航。车身尺寸方面,长宽高分别为4806mm、1895mm、1500mm,轴距达到2820mm——这个尺寸,已经接近B级车的空间表现。 今年1月,一汽-大众捷达汽车科技有限公司在成都经开区正式启航,捷达正式成为成都本土汽车品牌。作为捷达电动化转型的力作,捷达M6计划今年9月正式上市。值得一提的是,它的供应链也很有“成都味”:400多家供应商中,本土企业供货额占比超过70%——三电领域与中创新航、中国中车合作,智能化领域与DeepSeek、字节跳动等联合共创。 今年,成都汽车产业在新能源化、智能化方向上迎来成果集中爆发期。成都经开区计划全年整车产量95万辆以上,新能源汽车占比突破40%。作为成都首个实现“研产供销”一体化运营的本土整车企业的首款纯电产品,捷达M6的上市,将为成都打造新能源汽车制造高地注入新动能。
作者最新文章
Windows 10
2026-09-16 17:44
Python安装后怎么打开:使用IDLE或命令行启动解释器
2026-09-16 13:54
Windows系统Python安装教程:下载、勾选PATH及环境变量配置
2026-09-16 13:53
“等灯不计时”落地解析:算法善意如何转化为技术能力与生态协同
2026-09-08 18:03
英伟达推出NVHBM:定制HBM带宽提升30%并扩展NVLink Fusion生态
2026-09-08 17:31
上一篇:
AI造福人类全球峰会聚焦实际应用
热门文章
更多
精品专题
更多
Mac软件
更多
WINDOWS
更多
































