机构:未来我国火箭发射频率和单箭运力或实现质的突破,中国星网建设有望加速落地
作者:SoftHope
时间:2026-08-13
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长十乙火箭成功实现一级可控回收,采用“网系回收”方案,大幅减重、提升运力与复用次数,标志中国成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家,将加速星网建设落地。
7月13日,国投证券在一篇国防军工研报里,给出了一个重要信号:长十乙火箭的发射和回收成功了,中国星网的建设,或许就此真正启航。
研制团队还透露,预计在今年年底前完成一子级火箭的复用飞行。从立项到任务完成,只用了大约一年时间——这个速度,本身就体现出了中国航天深厚的实力和底蕴。
中国航天由此正式迈入火箭回收时代。这次任务不光是国内首次成功实施运载火箭一级可控回收,更是全球首次尝试“网系回收”方案。长十乙,也就此成为我国首型成功回收的重复使用运载火箭。这意味着,我们在重复使用火箭技术领域,已经取得了历史性突破,为今后加快提升进出空间的能力,铺平了道路。
那么,这个“网系回收”方案到底厉害在哪?
简单说,它给火箭发展提供了一条新思路。和SpaceX的猎鹰9号一比,优势很明显:
- 大幅减重,运力提升:猎鹰9号的着陆腿,整套结构自重能到1到2吨,占一子级空重的5%到10%。长十乙直接不要着陆腿,只装了四个轻量化挂钩,省下的重量全变成了有效载荷或续航燃料,效率一下子高了。
- 损耗极低,复用次数更高:猎鹰9号靠硬着陆腿缓冲,每次回收都会带来结构冲击和金属疲劳,翻修成本能占到复用总成本的40%,复用上限也被卡在20次左右。长十乙是柔性软着陆,火箭稳稳入网,几乎不用复杂检修,耐用性和复用潜力都远超对手。
- 控制难度降低,容错率更高:猎鹰9号着陆,需要在百公里高空实现厘米级精准制导,还要多次点火调姿,落点误差控制在几米内,难度极高。长十乙把落点精度放宽到了±50米级,大幅降低了火箭设计和飞行控制的成本,稳定性反而更强了。
这次成功回收,最核心的意义是:中国继美国之后,成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。这直接冲破了国内低轨星座组网中,缺少低成本、大运力、可回收商业火箭的产业堵点。
换句话说,无论是中国星网集团牵头的GW星网计划(规划约1.3万颗低轨卫星),还是上海垣信牵头的G60千帆星座(三期规划约1.5万颗低轨卫星),未来我国火箭发射频率和单箭运力,都可能实现质的突破。中国星网建设,有望加速落地,前景值得期待。
值得关注的产业链环节包括:
- 火箭及回收相关:航天环宇、九丰能源、美新科技(星曜宇航)、广联航空、斯瑞新材等。
- 卫星相关:复旦微电、紫光国微、铖昌科技、国博电子、航天电子、上海瀚讯、信科移动-U、信维通信、富士达、航天电器、陕西华达、电科蓝天等。
当然,也要看到风险所在:航天火箭技术发展不及预期,发射进度存在不确定性等因素,仍需持续跟踪。
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