06月29日消息，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在阿斯彭创意节上详细谈到了通用汽车在面对竞争和行业挑战时的策略。
巴拉表示，通用汽车虽然没有像某些竞争对手那样迅速过渡到电动汽车，但在2023年第一季度已经看到了增长的迹象。据通用汽车的数据显示，该公司在该季度交付了超过20,000辆纯电动汽车，而一年前仅为457辆。然而，与之相比，特斯拉在同一季度销售了近50万辆汽车，创下了新的销售纪录。
巴拉解释了通用汽车相对缓慢的电动汽车过渡的原因。她表示，通用汽车在内部花费了很多时间进行讨论，决定何时全面采用电动化。通用汽车认为，逐步从轻型电动汽车入手是正确的做法，并计划在2035年实现整个产品系列的全面电动化。巴拉强调了内部的讨论需要结束，开始研究如何确保实现这一目标。
据小编了解，通用汽车意识到将现有燃油车平台转为电动汽车制造存在一些不足之处后，决定打造专用的电动汽车架构。通用汽车推出了全新的奥特能(Ultium)电动平台，该平台在去年首次亮相于悍马EV，并将应用于未来的多款电动车型上。巴拉指出，电动汽车的推出受到了扩大电池厂的阻碍。通用汽车目前在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州设有电池生产计划，并计划在印第安纳州建立第四个工厂。
巴拉提到，通用汽车计划在明年年中制造40万辆插电式汽车，并在2025年达到100万辆。她表示，与目前的投资相比，明年将是通用汽车发展道路上的一个重要里程碑。此外，通用汽车近期与特斯拉达成充电合作，他们将整合多家充电公司的服务到myChevrolet、myCadillac和myGMC App中。特斯拉也同意通过其车主应用程序向通用汽车车主显示实时充电信息。而在费用方面，通用车主在特斯拉充电桩上的充电费用将与特斯拉车主保持一致。
