区域增长强劲 蔚来川藏区域累计交付量破6万台
蔚来川藏区域累计交付量突破6万台，过去12个月交付近2万台。订单中72.15%来自燃油车置换，传统豪华燃油车用户成为核心增量群体。上半年蔚来累计交付191,123台，同比增长67.4%。川藏区域已布局179座换电站，累计换电超538万次。
近日，蔚来川藏区域公司的新车累计交付量正式突破6万台。其中，仅过去12个月内就完成了近2万台的交付量——这个增速，在区域市场里相当能打。
销售数据透露了一个很有意思的信号：今年蔚来川藏地区的新车订单中，高达72.15%的订单来自燃油车置换。换句话说，传统豪华燃油车用户已经成为本地新能源汽车消费的核心增量群体。具体到车型，蔚来ES8的用户里，大约每三位就有一位是从传统豪华燃油车品牌增换购过来的。
再看整个市场大盘。乘联会数据显示，2026年6月全国乘用车零售市场纯电渗透率已经达到42.8%，纯电连续三个月稳坐中国汽车市场第一大能源形式的位置，并且在今年二季度成为唯一保持正增长的动力类型。这个趋势，已经不是“未来可期”，而是“正在发生”。
作为国内唯一坚持全系纯电布局的企业，蔚来今年上半年的表现相当亮眼：累计交付新车191,123台，同比增长67.4%，增速领跑行业。而且，蔚来、乐道、firefly萤火虫三个品牌都创下了历史交付新高。
蔚来在川藏区域的快速增长，靠的是一套多年持续建设出来的体系化能力。截至7月17日，蔚来在川藏区域已经布局了179座换电站（包括31座高速换电站）、243座充电站、1006根充电桩，并且接入了超过12万根第三方充电桩。加电网络覆盖了川藏地区25个市区、103个区县。尤其值得一提的是318川藏线——蔚来在这条全长2950公里的热门线路上，沿途布局了15座换电站，同时还结合川西环线等热门自驾路线，持续加密换电站网点。目前，川藏地区累计换电次数已经超过538万次。
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