抚州产“竹机翼”无人机成功首飞
江西迅龙航空研发的XV3“竹机翼”无人机在抚州成功首飞。机翼采用竹基复合材料，替代传统材料，整机减重超20%，成本降低约20%，续航达200分钟，且可自然降解，为低空经济开辟绿色技术路径。
江西日报讯
“左下右上，方向舵左偏，电机启动。”7月29日，随着指令下达，由江西迅龙航空科技有限公司自主研发的XV3“竹机翼”垂直起降无人机（以下简称“竹机翼”无人机）腾空而起，在位于抚州市东临新区的迅龙航空演练场顺利完成首轮试飞。
试飞现场，“竹机翼”无人机先后完成高空定点悬停、超视距飞行等高难度科目，各项性能指标均优于设计预期。这个机型创新融合了复合翼与四旋翼技术，既具备全地形起降能力，又兼顾长航时作业优势，可广泛应用于应急巡检、测绘勘察等领域。
长期以来，无人机及低空航空器制造高度依赖碳纤维等传统复合材料，但高能耗、难降解的环境问题一直是个绕不开的坎。这次首飞的“竹机翼”无人机，核心突破在于机翼采用了以竹原纤维为原材料的竹基复合材料，成功实现了对航空铝合金、玻璃纤维及碳纤维的轻量化替代。
“以翼展2.5米的机型为例，整机重量仅7公斤，续航时间可达200分钟。”该公司常务副总经理、无人机技术工程师赵政介绍，“竹机翼”无人机的密度仅为航空铝合金的三分之一、碳纤维的一半。应用该技术后，整机减重超20%，结构成本降低约20%，续航能力显著提升。
除了经济效益，环保性能更是这款机型的重大亮点。竹子生长周期短，固碳能力突出；生产过程中采用的环保型改性树脂无毒无害；最关键的是，竹基复合材料作为典型的生物基材料，退役后可自然降解，实现了“从自然中来，回自然中去”的绿色闭环。此次“竹机翼”无人机的成功试飞，不仅验证了竹基复合材料在高精尖领域的应用潜力，也为低空经济探索出了一条绿色低碳的技术新路径。
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