现代汽车高管谈“速成车”乱象
作者:水悠悠予安
时间:2026-07-29
浏览:1
北京现代总经理李凤刚指出,部分车企为抢上市时间砍掉关键试验环节,导致消费者成为“试车员”。今年1至5月中国车市推出542款新车,平均每天3.6款,比亚迪高管评价称“彻底疯了”。
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7月22日,2026中国汽车论坛在上海如期举行。北京现代汽车有限公司总经理李凤刚在演讲中,直指当前国内车企“速成车”的行业乱象,一针见血。

李凤刚直言,部分车企为了抢上市时间,不惜砍掉关键试验环节,结果就是——“客户从消费者也变成了试车员”。这话听着扎心,但背后隐藏的风险,确实不容小觑。
他进一步解释道,零部件上车前,通常要过两道关:设计验证和量产验证。前者检查方案行不行,后者确保批量生产能保证质量一致。可有些车企只跑完一个环节就匆忙上路,结果车辆质量参差不齐,隐患重重。

数据更能说明问题。今年1到5月,中国汽车市场一共推出了542款新车,平均每天3.6款。比亚迪执行副总裁何志奇在社交平台上的评价,简单直白却分量十足——“彻底疯了,这可是汽车,一款新车动辄10亿以上的投资,两年以上的开发周期,居然热度维持不了三个月,还没捂热就冷了”。
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