极兔速递被立案调查：安全生产不过关，长期主义无从谈起

快递行业的后起之秀极兔速递，眼下正撞上一道绕不过去的坎儿——合规与安全生产。 国家邮政局6月11日发布的信息显示，已依法对极兔速递有限公司立案调查。 公告直指核心问题：今年以来，使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营快递业务的企业，多次发生生产安全事故，场所内也反复被查出事故隐患。极兔速递有限公司对旗下相关企业的安全生产管理缺位，未能按规定实行安全保障统一管理。因此，国家邮政局依法立案。 面对这一调查，极兔速递在6月12日发布公告回应：公司已接到国家邮政局的通知，内容涉及工作及生产安全事宜。董事会认为，该调查不会对业务或财务状况造成任何重大影响。目前公司正同步进行内部调查，并将全面配合国家邮政局的工作，持续跟进后续发展，必要时会适时发布进一步公告。

极兔速递简史：从东南亚起步，业务覆盖13国

极兔速递的成长路径，在相当长的时间里被看作中国企业家出海创业的成功典范。这家行业新锐业务已覆盖13个国家，资本市场也对其全球化的前景寄予厚望。 根据年报及招股书，可以还原极兔的创立与发展脉络。 极兔速递2015年创立于印度尼西亚，并在此首次开展快递业务。印尼作为一个拥有超过17000个岛屿的群岛国家，物流运营面临的挑战可想而知——岛屿分布广泛且地处偏远。攻克这些难题后，极兔于2018年进入越南和马来西亚，2019年拓展至菲律宾、泰国和柬埔寨，2020年又扩展至新加坡。 2020年3月，极兔正式进入中国市场。通过并购与自建并举的方式，快速搭建起国内快递网络。2024年，它复制在其他市场的成功经验，进军沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及。至此，极兔的快递业务覆盖了13个国家：东南亚七国（印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨和新加坡）、中国，以及新市场五国（沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及）。 极兔的快速扩张，与其独特的商业模式和超高执行力密不可分，这里先不展开讨论。值得特别关注的是，2020年极兔进入中国市场之前，国内快递行业格局相对稳固，价格战已有缓解迹象。而极兔的入场，彻底改变了这一局面——新一轮快递价格战随之开打。 极兔的市场份额在前几年持续提升，2024年已在国内拿下11.3%。但进入2025年，势头出现了微妙变化：当期份额为11.1%，较上年小幅下降。

快递行业价格战：过度内卷损伤行业价值

从国家邮政局披露的快递业务量及平均单价变动数据中，可以直观地看到2020年前后国内快递价格的变化。 过去十多年，快递行业整体呈现出量升价跌的大趋势。不过，在2017年到2019年间，价格战逐渐进入温和的平台期，单价降幅收窄，行业整体利润进入修复期。然而2020年之后，国内快递价格迎来新一轮快速下行。2025年，快递平均单价约7.51元，较2020年的10.55元下降了28.8%。 有一种市场观点认为极兔速递是这一轮价格战的发起者，这种说法不一定全面。但包括极兔在内的几大快递公司，都主动或被动地卷入了这场价格战。 快递行业的内卷式竞争，引起了相关部门高度重视，一系列反内卷措施随之落地。2024年8月22日，国家邮政局在上海召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议。邮政速递、顺丰速运、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达速递、京东物流、极兔速递、德邦快递等企业代表纷纷发言，对规范市场秩序、防止“内卷式”恶性竞争进行表态，并介绍了提升服务质量的推进情况。2025年、2026年，行业协会及全国多地邮政局持续推动快递行业落实反内卷。 过度价格战的代价是显而易见的：不仅侵蚀了行业利润，也让快递公司在安全生产、服务质量等长期健康发展所需的领域投入不足，埋下诸多隐患。

安全生产不过关，长期主义无从谈起

回到极兔的话题。极兔一直倡导长期主义，并对此有自己独特的理解。创始人李杰在年报致辞中坦言：“很庆幸凭借‘狗屎运’活了下来。”这看似谦虚的说法，背后透着清醒与理智。致辞具体内容如下： “在开年之际，我为团队定下了‘行稳竞优，超越自我’的行为准则，这八个字，既是方法，也是目标。……快递是一场‘赢家通吃’的远征，十一年来，我们见过太多同行倒在路上，很是唏嘘。” “我们很庆幸凭借‘狗屎运’活了下来，并且在进入的每个国家和地区都站稳了脚跟，这让我们明白，不能只思考如何跑得更‘快’，更要思考如何做得更‘强’。” “这两年，‘长期主义’成了一个流行词，甚至一说长期主义或者价值，就会给人浮夸、追风的感觉，但对极兔而言，真正的‘长期’，必须直面两个现实……极兔的‘长期主义’，本质上就是九个字：活下来，活得好，活得久。这正是我提出‘行稳竞优，超越自我’的初衷。” 从业务数据看，极兔的表现确实亮眼。2025年，极兔速递实现营业收入121.58亿美元，同比增长18.5%；净利润2.25亿美元，同比增长98.2%；经调整净利润达4.25亿美元，同比大幅增长112.3%。全年全球包裹总量达301.3亿件，同比增长22.2%，其中中国市场包裹量220.7亿件，同比增长11.4%，东南亚和新市场包裹数量分别同比增长67.8%、43.6%。进入2026年一季度，增长态势延续，总包裹量达83.26亿件，同比增长26.2%，其中东南亚、其他地区包裹量同比分别增长79.9%、100.5%。 综合来看，极兔速递在全球多个市场营收快速增长，国内市场份额也占据一席之地。而且国内市场对极兔的重要性与日俱增。 但国家邮政局的本次立案，揭示了极兔快速增长的另一面——安全生产方面存在短板。安全生产是生命线，离开它，所谓长期主义很容易沦为镜花水月。落实安全生产，不能只靠运气好。