2025年动力电池装车量排名公布 宁德时代无悬念夺冠
1月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟放出了2025年全年的动力电池装车数据。这份成绩单一出，行业格局一目了然：宁德时代依然稳坐头把交椅，装车量333.57GWh，市场占有率43.42%。虽然相比去年下滑了17.66个百分点，但依然拿下了将近一半的市场份额——配套的新能源汽车多达507万辆。换句话
1月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟放出了2025年全年的动力电池装车数据。这份成绩单一出，行业格局一目了然：宁德时代依然稳坐头把交椅，装车量333.57GWh，市场占有率43.42%。虽然相比去年下滑了17.66个百分点，但依然拿下了将近一半的市场份额——配套的新能源汽车多达507万辆。换句话说，每两辆新能源车里，就有一辆装着宁德时代的电池。
比亚迪紧随其后，装车量165.77GWh，市占率21.58%，同比大幅增长了15.06个百分点，配套车辆382万辆。这个增长势头相当猛，说明比亚迪自供电池的策略正在持续释放能量。第三名是中创新航，装车量53.61GWh，占比6.98%，同比增长3.22个百分点，服务整车83万辆。这三家加起来，已经吃掉了整个市场超过七成的份额。
从第四到第十的梯队，竞争更加胶着。国轩高科以43.44GWh的装车量位列第四，市占率5.65%，同比微增0.15个百分点，配套车型107万辆。亿纬锂能装车量31.61GWh，市占率4.11%，但同比下降了8.04个百分点，配套28万辆——这个降幅值得关注，毕竟在头部玩家都在增长的环境里，掉队可不是好兆头。欣旺达装车24.35GWh，市占率3.17%，同比提升3.06个百分点，配套51万辆，算是稳步上升。蜂巢能源装车20.71GWh，市占率2.70%，同比增长1.53个百分点，配套52万辆。瑞浦兰钧装车19.50GWh，市占率2.54%，同比下降2.79个百分点，配套33万辆。正力新能装车15.93GWh，市占率2.07%，同比上升1.81个百分点，配套32万辆。吉曜通行装车15.08GWh，市占率1.96%，同比增长1.21个百分点，配套25万辆。
再看第十一至十五名：LG新能源装车13.75GWh，市占率1.79%，配套17万辆；因湃电池装车6.29GWh，市占率0.82%，配套12万辆；楚能新能源装车5.39GWh，市占率0.70%，同比增长0.62个百分点，配套17万辆。这个梯队里的玩家大多还在爬坡阶段，市占率不到2%，但其中楚能新能源的增速还算亮眼。
整体来看，2025年动力电池市场的马太效应依然明显——头部两家就占了将近65%的份额，后面的企业在夹缝中求增长，有的在加速，有的在落后。行业洗牌仍在继续，谁能抓住下一波技术迭代和成本优化的窗口，谁就有机会改写排名。
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