专访｜上汽奥迪E7X上市订单超预期，高管详释后来者如何“上牌桌”
5月29日，深圳，2026粤港澳大湾区车展正式拉开帷幕。上汽奥迪的第二款纯电车型——定位“豪华大五座纯电SUV”的E7X，在一片期待中正式上市，给出的价格超出了不少人的预期。 当天公布的正式售价为26.98万元起，相比预售价直接下调了2万元。更让市场侧目的操作是，E7X宣布对所有德系车用户（无论是保
5月29日，深圳，2026粤港澳大湾区车展正式拉开帷幕。上汽奥迪的第二款纯电车型——定位“豪华大五座纯电SUV”的E7X，在一片期待中正式上市，给出的价格超出了不少人的预期。
当天公布的正式售价为26.98万元起，相比预售价直接下调了2万元。更让市场侧目的操作是，E7X宣布对所有德系车用户（无论是保时捷、斯柯达、大众，还是BBA系列均可享受）提供1.2万元的额外补贴，其他品牌车主也能获得1万元的补贴。这一来，入门价直接被拉低到了25.78万元。
问题来了：这么定价，图什么？在价格、技术和品牌的多重博弈中，上汽奥迪的底牌和逻辑到底是什么？
上市发布会结束后，上汽奥迪的四位核心高管——上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙、销售与市场执行副总经理傅强、营销事业总经理施鹏泽（Stefan Poetzl）及副总经理谢施奇——接受了包括澎湃新闻在内的媒体采访，详细聊了聊背后的战略思路。
预售远超预期
“从正式预售到现在，订单结果是远超预期的。”傅强在采访中透露，全国200多家门店里，部分单店订单量已经超过100台，销售顾问平均每人手里握着十多个订单。更让人印象深刻的是，过去一周，试乘试驾的转定率超过了70%。
高转化率背后靠的是什么？傅强认为，关键还是产品提供了“独一份”的体验——在满足智能、豪华和品牌需求的同时，保留了奥迪标志性的驾驶质感。从用户画像来看，平均35岁的车主年龄也印证了这一判断，恰好符合上汽奥迪在新能源赛道上想要打造的“年轻、科技、豪华”形象。
傅强进一步补充了上汽奥迪的产品思路：“和而不同”。在智舱、智驾这些消费者高度关注的智能化领域，积极采用本土顶级供应商，做到行业趋同甚至领先；而在设计原创性、驾控质感、豪华体验这些核心价值点上，则坚持奥迪的独有DNA，提供“独一份的选择”。
上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙
陶海龙坦言，在当前市场形势下，投资人要下决心继续开店其实不容易。但因为上汽在奥迪新能源上坚定的投入，反而吸引来了越来越多的合作伙伴——几十家投资人已经提出开店需求，深圳和东莞的投资人也主动要求扩店。
“我们已经在牌桌上了。”在陶海龙看来，这样的成绩不仅说明产品定位精准，更标志着一个关键转折——上汽奥迪的新车，在中国豪华车或轿跑市场的牌桌上，已经稳稳占据了一席之地。
定价逻辑：不加入品牌溢价
在特斯拉Model Y所在的中大型SUV市场，竞争激烈程度不言而喻。E7X的定价逻辑自然成为外界关注的焦点。傅强坦言，这次定价主要基于两点考虑：一是复盘了第一款纯电车型E5 Sportback的经验，给出了“非常有诚意的定价”；二是因为作为新能源赛道的“后来者”和“挑战者”，首要目标是快速建立品牌形象，“在定价的时候没有加入任何品牌溢价成分”。
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强
“在有诚意地定价以后，我们希望尽快把车辆推到市场，在马路上快速跑起来。我们在细分市场的目标就是进入TOP5，甚至是TOP3。”傅强说，“我们希望用这个定价与用户交个朋友。”
面对类似“同样的价格，消费者买奥迪还是买小米？”这种尖锐对比，傅强也毫不回避：“我们并不怕比，欢迎所有用户来试驾。”陶海龙进一步解释，定价是市场竞争的需要，但核心目的不是因对手强大而“定低”，而是让更多用户体验到产品，从而建立知名度和美誉度。“作为后来者，要敢于竞争。”
五次复盘E5车型得失：从0到1的品牌筑基
聊到今天的成绩，几位高管数次提到了第一款纯电车型——上汽奥迪E5 Sportback。一位媒体车主关于这款车型为什么“叫好不叫座”的提问，甚至让他们争抢着发言。
傅强透露，内部对这款车型的复盘不下五次，它被视为品牌从0到1的“功臣”。谢施奇也坦言，作为一个新品牌、新LOGO、新设计，消费者初期观望是难免的。“大部分品牌的车要到第三款才会出爆款，我们第二款就爆了，E5功不可没。”
上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽（Stefan Poetzl）
施鹏泽补充说，E5通过独特的设计语言，将奥迪的品牌认知度从0提升到了72%至80%，这为E7X的推出扫清了品牌认知上的障碍。陶海龙也肯定，E5“先锋”而非“中庸”的定位选择，为品牌建设做出了巨大贡献，使得消费者对后续的AUDI品牌“信任度大幅度提高”。
上汽奥迪营销事业部副总经理谢施奇
当被问及如何构建自身在豪华电动赛道的体系竞争力时，谢施奇指出核心在于“用户”。而支撑用户价值的，是一个深度融合的体系。今年4月，奥迪首个海外技术中心——奥迪创新技术中心落户上海，被视为这一体系的关键落子。陶海龙介绍，该中心并非只做局部开发，而是涵盖从产品定义、开发到认证的全流程，目的就是实现“在中国，为中国”的快速响应。
在汽车电动化与智能化的这场马拉松中，上汽奥迪正试图用勇敢、坚持、专注、热爱的品牌内涵来证明——后来者凭借清晰的战略与坚定的执行，同样能在牌桌上赢得重要一席。
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