雷克萨斯全新旗舰纯电SUV来袭！三排座大空间，双电机四驱配LFA声浪模拟
雷克萨斯推出全新纯电旗舰SUVTZ，预计2026年冬季上市。新车采用三排七座布局，外观设计前卫，内饰融合竹制饰条与数字屏幕。搭载双电机四驱系统，续航达640公里，支持快充。配备后轮转向、外放电功能及LFA声浪模拟系统，提升驾驶体验与实用性。
雷克萨斯终于亮出了它在纯电旗舰SUV领域的底牌——全新TZ。这款基于“Discover Limitless”理念打造的大家伙，车身三围达到了5100mm×1990mm×1705mm，轴距更是长达3050mm，采用三排七座布局，预计在2026年冬季正式登陆日本和北美市场。
先看外观，TZ彻底告别了燃油时代的进气格栅。经典的纺锤形前脸演化为一个梯形的封闭结构，两侧是造型极为锐利的闪电式LED大灯，让人过目不忘。转到侧面，熏黑的D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，上扬的裙线和硬朗的轮眉线条，则给这台大车注入了几分动感。车尾的设计走的是极简路线，贯穿式尾灯和发光的雷克萨斯LOGO是视觉中心，几条纵向线条的运用，巧妙地降低了视觉重心，让车尾看起来更稳重。轮毂方面，提供了22英寸和20英寸两种规格可选。
内饰：东方美学遇上数字科技
坐进车内，能立刻感受到雷克萨斯对豪华的独特理解。中控台贯穿了一条来自日本四国岛的锻造竹制饰条，这种温润的天然材料与冰冷的科技部件形成了鲜明对比，质感独特。驾驶舱的核心是双12.3英寸的连体大屏（低配车型为悬浮式中控屏），配合HUD抬头显示和全液晶仪表，信息读取一目了然。中央岛台集成了手机无线充电和电子挡杆，值得称赞的是，常用功能依然保留了实体按键，保证了行车中的操作便利与安全。座椅采用2+2+3的七座布局，全系标配加热功能，前两排还增加了通风。第二排的零重力座椅无疑是亮点，支持多向电动调节，长途出行能极大缓解疲劳。
性能与体验：不止于续航
动力上，TZ搭载了前后双电机，组成四驱系统，每台电机功率均为167kW，综合输出达到300kW，官方公布的零百加速时间为5.4秒，对于这个尺寸的SUV来说，表现相当不错。电池容量为95.82kWh，在CLTC工况下，搭配22英寸轮圈能实现640公里的续航，并且支持快充，35分钟即可将电量从10%充至80%。
为了驾驭这个大块头，TZ配备了后轮转向系统，提升了低速灵活性和高速稳定性。户外拓展能力也没落下，车辆具备外放电功能，最大牵引质量达到了1500公斤。更有意思的是，为了弥补电动车的“静谧”，TZ特别搭载了声浪模拟系统，可以还原传奇超跑LFA那台V10发动机的经典声浪，再配合21扬声器的顶级音响和6种日式主题的氛围灯，试图为驾驶者打造一种沉浸式的、富有情感色彩的驾乘体验。
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