魏牌V9X上市,魏建军炮轰维修偷工减料、小病大修乱象
作者:FreshDream
时间:2026-05-26
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5月18日,在魏牌V9X的上市发布会上,长城汽车董事长魏建军的一番发言,直接将矛头指向了汽车后市场长期存在的顽疾。他直言不讳地批评行业中存在维修“偷工减料”、“小病大修”等乱象,并强调魏牌将承担起为用户负责的使命,着手处理这些问题。 当晚,这场发布会的“主角”——魏牌V9X正式揭晓价格,三款车型的售
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5月18日,在魏牌V9X的上市发布会上,长城汽车董事长魏建军的一番发言,直接将矛头指向了汽车后市场长期存在的顽疾。他直言不讳地批评行业中存在维修“偷工减料”、“小病大修”等乱象,并强调魏牌将承担起为用户负责的使命,着手处理这些问题。

当晚,这场发布会的“主角”——魏牌V9X正式揭晓价格,三款车型的售价区间定在34.98万至38.98万元。作为魏牌当前的旗舰车型,V9X基于归元S平台打造,车内采用了2+2+2的六座布局,瞄准了多人口家庭的出行需求。
动力系统无疑是新车的核心看点。V9X搭载了长城最新的超级Hi4插电混动系统,这套系统由一台2.0T混动专用发动机、前后双电机以及一台4挡混动专用变速箱组合而成。值得一提的是,其高配车型基于800V高压平台打造,支持6C超充技术,能大幅缩短补能时间。此外,闭式双腔空气悬架与后轮转向系统在全系车型上都是标配,这为其驾乘舒适性与操控灵活性提供了硬件基础。
在智能化赛道上,魏牌V9X的配置也堪称“顶格”。整车配备了27个传感器,其中包含了激光雷达,并由算力高达700TOPS的Thor-U芯片驱动其辅助驾驶系统。软件层面,它采用了“VLA行车大模型+云端世界模型”双端协同的方案,旨在实现城市与高速全场景的辅助驾驶能力。
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