35.98万起！第二代腾势D9升级闪充，智驾能力再升级
第二代腾势D9上市：九大维度系统性升级，重塑豪华MPV标准 4月27日，深圳，腾势汽车正式发布了其核心爆款车型的全面迭代之作——第二代腾势D9。新车提供纯电与插混双动力选择，共六款车型，官方指导价定在35.98万元至46.98万元区间。值得一提的是，购车权益与服务包价值合计超过了10万元，诚意可见一
第二代腾势D9上市：九大维度系统性升级，重塑豪华MPV标准
4月27日，深圳，腾势汽车正式发布了其核心爆款车型的全面迭代之作——第二代腾势D9。新车提供纯电与插混双动力选择，共六款车型，官方指导价定在35.98万元至46.98万元区间。值得一提的是，购车权益与服务包价值合计超过了10万元，诚意可见一斑。
▲新车价格
与初代车型相比，这次升级绝非小修小补，而是围绕续航、充电、空间、安全、智能等九大核心维度展开的系统性革新。更关键的是，所有这些升级后的核心配置，均为全系标配，彻底告别了“选配加价”的烦恼。
▲新车完成九大维度升级
回顾第一代腾势D9的市场表现，堪称现象级。自上市以来，其累计交付量已突破35万台大关。不仅如此，自2025年进军印尼、泰国、马来西亚等海外市场后，便迅速登顶当地豪华MPV销量榜首。有了这样的成功基础，第二代车型的目标显然更为宏大：不仅要重新定义豪华MPV的行业标准，更要推动中国品牌从该领域的“定义者”向“全球引领者”实现跨越。
一、支持9秒闪充，座椅舒适性对标劳斯莱斯
如果说此次升级有一个最核心的亮点，那无疑是续航与补能体系的全面进化。
纯电版车型的续航里程直接拉到了800公里，而插混版的纯电续航也达到了401公里。根据官方数据，这使其成为了40万元以上级别中，纯电续航最长的豪华MPV。里程焦虑？在这一数据面前，已经大幅缓解。
光跑得远还不够，充得快才是真本事。新车搭载了第二代刀片电池，支持“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充技术。即便在零下30摄氏度的极端低温环境下，也仅仅多需要3分钟。而且这项技术并非期货，而是发布即量产。配套的基础设施也已就位：比亚迪在全国已建成超过5500座闪充站，其网络甚至覆盖到了西藏珠峰小镇。长续航、超快充、广覆盖的充电网络，这三者共同构成了一个坚实的“补能黄金三角”。
▲新车支持5分钟充好、9分钟充饱的闪充技术
除了“跑”和“充”，MPV的灵魂——空间，也得到了创造性优化。新车采用了全球首创的禾源超集成动力平台，通过将后消音包集成至车辆前部，硬生生“挖”出了126升的下沉式储物空间。最终，后备箱总容积达到882升，即便7座满载，也能轻松塞下12个行李箱。这对于家庭出行或商务接待来说，实用性提升了一个档次。
▲新车采用全球首创禾源超集成动力平台
装得多，更要坐得稳、坐得舒服。在底盘方面，第二代腾势D9全系标配了双阀云辇-C智能悬架。这套系统此前可是路虎揽胜、保时捷卡宴等百万级豪车的专属，它能有效实现起步不抬头、刹车不点头、过弯不侧倾的平稳表现。此外，新车还配备了定旋智能防晕车系统，专门针对老人、孩子和宠物等易晕车群体，算是非常贴心的考量。
说到乘坐体验，就不得不提座舱的豪华感，这是第二代D9重点发力的另一个方向。其第二排的“云蓉座椅”结构多达15层，配备30毫米加厚悬浮内胆，表层采用顶级半苯胺真皮，辅以法式双缝线和宾利同款刺绣工艺。舒适性直接对标劳斯莱斯幻影的后排，这一定位足以说明其野心。
前排体验同样不含糊：中控采用怀挡设计，释放了更多空间，副驾储物空间扩容46%；副驾前方还配备了全球首创的开合智能屏。全车共计44处储物空间，搭配30扬声器音响并支持杜比全景声，豪华与便利兼具。
▲新车搭载云蓉座椅
外观上，新车升级为“腾飞展翼”前脸，并率先采用了双侧电滑门无缝设计。车漆颜色提供了包括“暗夜流金”限定色在内的8款专属选择，进一步强化了豪华辨识度。
▲新车外观
在消费者日益关注的安全层面，新车也做足了功课。车身按照超五星安全标准打造，采用堡垒式结构，高强度钢占比高达75%。全系标配9个安全气囊，其中侧气帘长度达到3.2米，防护范围更广。主动安全方面，搭载了3A主动安全系统，覆盖紧急制动、自动紧急转向与辅助转向三大核心场景。此外，隐私声盾与一键无痕功能的加入，也充分考虑到了后排乘客的通话与行程隐私保护。
▲新车搭载3A主动安全系统
二、天神之眼5.0全系标配，九大掉头场景全部通过
对于车身尺寸庞大的MPV而言，掉头难、停车难一直是痛点。第二代腾势D9的智能驾驶系统，正是为此而来。
新车全系标配“天神之眼5.0”高阶智能驾驶辅助系统，搭载最新大模型，并引入了强化学习能力，意味着系统可以依托海量数据持续自我进化，越用越聪明。硬件上，高精度激光雷达和升级版4D毫米波雷达提供了强大的感知基础。实测结果显示，其全场景绕行与掉头能力达到了行业领先水平，官方宣称的九大复杂掉头场景全部顺利通过。智能泊车功能还配备了安全兜底策略，用户完全可以放心交给系统操作。
▲新车全系标配天神之眼5.0
智能化的另一面在座舱内。第二代D9首搭融合了豆包、DeepSeek、元宝等主流大模型的新一代AI智能座舱。这套系统的聪明之处在于，它不仅能通过车内摄像头主动识别乘客身份并执行迎宾动作，更能理解用户的“言外之意”，而不是呆板地等待明确指令。这意味着人车交互将更加自然、流畅。
▲新车配备AI智能座舱
生态拓展性也有了新玩法。新车在前排座椅靠背设置了磁吸生态接口，可以方便地接入拓展屏、护眼灯等外设。同时，腾势还推出了智能腰部按摩仪、车载吸尘器等原厂生态产品，进一步丰富了车内的使用场景。
▲新车前排座椅靠背设有磁吸生态接口
结语：腾势D9持续强化豪华标签
纵观第二代腾势D9，其售价区间与第一代基本持平，但在续航、空间、智能化等关键维度上实现了系统性升级，驾乘体验堪称越级。同时，产品线中新增了闪充旗舰型，为追求极致补能的用户提供了顶配选择。
更重要的是，像“天神之眼5.0”智能驾驶系统和“双阀云辇-C”智能悬架这样的核心科技，都做到了全系标配。这意味着用户无需为核心体验额外付费，入门即享高端配置。
可以说，第二代腾势D9是腾势在豪华MPV市场的一次强力加码。通过九大维度的全面迭代和“标配即顶配”的诚意策略，其产品竞争力得到了进一步巩固。这不仅是单一车型的升级，更是中国品牌向全球豪华MPV市场顶峰发起的一次有力冲击。
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