比亚迪一季度营收1502亿元，今年海外销量目标上调至150万辆
比亚迪一季度营收1502亿元，今年海外销量目标上调至150万辆 新京报贝壳财经讯（记者张冰）4月28日，比亚迪发布的一季报揭晓了最新成绩单：今年第一季度，公司实现营收1502.25亿元，归属于上市公司股东的净利润达到40.85亿元。 销量数据同样亮眼。整个一季度，比亚迪累计交付新车约70.05万辆。
比亚迪一季度营收1502亿元，今年海外销量目标上调至150万辆
新京报贝壳财经讯（记者张冰）4月28日，比亚迪发布的一季报揭晓了最新成绩单：今年第一季度，公司实现营收1502.25亿元，归属于上市公司股东的净利润达到40.85亿元。
销量数据同样亮眼。整个一季度，比亚迪累计交付新车约70.05万辆。其中，3月单月销量一举突破30万辆大关，环比大幅回升57.9%。更值得关注的是海外市场的表现——第一季度海外累计销售31.98万辆，这个数字已经占到总销量的近46%，几乎撑起了半壁江山。
正是基于这份强劲的增长势头，记者了解到，比亚迪近期已悄然调整了远期目标：将2026年的海外销量目标，从原先的130万辆直接上调至150万辆。目标的上调，无疑是对其全球化进程信心的最直接注脚。
市场如战场，这一点在新能源汽车行业体现得尤为深刻。比亚迪董事长王传福此前在2025年年报中的判断，如今听来更具现实感：“新能源汽车产业竞争已经白热化，正在经历残酷的‘淘汰赛’。”如何在这场淘汰赛中胜出？比亚迪给出的答案是笃信技术的力量，认为技术创新带来的增长才是最安全、最长久的。因此，公司坚持“以技术为根、以出海为引擎”的双轮驱动战略，目标直指打造世界级的中国品牌。
那么，面对这场“残酷的淘汰赛”，比亚迪具体做了哪些布局？观察其今年的动作，可以清晰地看到两条并行的主线：一是持续加码核心技术的研发与落地，二是在产品端全面提速新车的投放节奏。
先说技术层面。今年3月5日，比亚迪正式发布了第二代刀片电池和全新的闪充技术，这可以看作是其技术护城河的又一次加固。技术发布不是终点，如何快速普及才是关键。于是我们看到，在闪充技术发布后，比亚迪迅速启动了现有车型的闪充技术普及与平台升级工作，力求让最新技术以最快速度惠及消费者。
产品线的推陈出新则更为密集。王朝网和海洋网继续担当主攻主流市场的重任。在刚刚落幕的北京车展上，王朝网旗下的全新全尺寸旗舰SUV——大唐正式开启预售，三种续航版本预售价定在25万元至32万元区间。同时，瞄准15万元级A级SUV市场的第三代元PLUS也首发亮相。海洋网方面，搭载了闪充技术的海豹08和海狮08已整装待发，计划从第二季度起陆续推向市场。
除了主流市场，个性化市场也在同步发力。比亚迪旗下个性化品牌方程豹汽车，此次发布了全新的轿车系列“方程S”。这意味着，继豹系列、钛系列之后，方程豹的第三条产品线“方程系列”正式浮出水面，开始运营。据悉，方程S家族预计将在今年第三季度上市，为追求个性的消费者提供更多元的选择。
可以预见，随着技术迭代的加速与产品矩阵的日益丰满，比亚迪在国内外两个市场的“淘汰赛”中，已经握有了更多的筹码。
校对 穆祥桐
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