构想未来Apple汽车供应链的供应商们
苹果供应商正准备制造和组装该公司传闻已久的电动汽车(EV)。该报告称，大多数iPhone机型背后的大型制造商富士康和AirPods等苹果设备的组装商立讯精密正致力于生产苹果的汽车。富士康已进入电动汽车制造领域，并于去年推出了底盘和软件平台，以帮助汽车制造商更快地将车型推向市场。与此同时，立讯精密正在与中国汽车制造商奇瑞合作生产电动汽车。虽然苹果不太可能立即与富士康和立讯精密合作，但这些供应商将在苹果未来的汽车计划中发挥关键作用。据说韩国现代和加拿大麦格纳国际最适合与苹果合作，并且可以提供比富士康或
苹果供应商正准备制造和组装该公司传闻已久的电动汽车 (EV) 。
该报告称，大多数iPhone机型背后的大型制造商富士康和 AirPods 等苹果设备的组装商立讯精密正致力于生产苹果的汽车。富士康已进入电动汽车制造领域，并于去年推出了底盘和软件平台，以帮助汽车制造商更快地将车型推向市场。与此同时，立讯精密正在与中国汽车制造商奇瑞合作生产电动汽车。
虽然苹果不太可能立即与富士康和立讯精密合作，但这些供应商将在苹果未来的汽车计划中发挥关键作用。据说韩国现代和加拿大麦格纳国际最适合与苹果合作，并且可以提供比富士康或立讯精密更好的制造专业知识和基础设施。现代和麦格纳一直是苹果汽车传闻的中心，现代甚至公开证实了与苹果的讨论。
随着时间的推移，富士康可以利用其与苹果公司的现有关系、新开发的电动汽车平台、电子元件制造能力以及与 Stellantis 和 Fisker 等汽车制造商的合作经验，逐步建立其在苹果汽车供应链中的地位。
预计苹果需要为中国市场生产的汽车几乎完全在中国。例如，面向美国市场的苹果汽车很可能由韩国的 LG、SK On 或三星提供电池，而面向中国市场的苹果汽车很可能由中国的宁德时代和比亚迪供应。据称，立讯精密紧贴苹果在中国市场的电动汽车制造需求，据报道正在为该车在中国的首次亮相做准备。
消息人士还表示，现在假设苹果已经完成了其电动汽车的设计并进行了道路测试还为时过早。苹果的目标是在 2024 年开始生产其汽车，但苹果分析师Ming-Chi Kuo认为，最早要在 2025 年至 2027 年汽车准备好发布之前。
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