宝马邀请八国客户体验 VR9 级 7 系与 VR6 级 X5 防弹车对比测试
宝马邀请欧洲八国67位私人客户，在索科洛夫研发中心对比试驾VR9级7系与VR6级X5防弹版及普通车型。7系搭载4.4升V8轻混发动机，最大功率523马力，可抵御枪击和爆炸；X5防弹版通过越野和紧急制动测试，纯电i7防弹版亦在可选之列。
说起全球顶尖的防弹豪车，你可能会下意识想到那些专业改装厂的名字。但四十多年来，宝马用自己的量产防弹车型，给出了另一个答案。防弹车本身就是一个极窄的小众赛道，而宝马不仅没有绕开，反而持续往这个细分领域砸资源——为的就是在关键时刻，这些车能真正扛住该扛的东西。
目前，宝马提供了7系和X5的防弹加强版。上个月，品牌邀请了来自欧洲八个国家的67位客户，到现场实地体验这两款车。值得注意的是，这些参与者全是私人客户，既有单台购入的打算，也有批量采购的需求。
防弹版基于普通款打造，整车重量大幅增加。但宝马显然不想让客户觉得车变笨重了——为了证明它依旧有出色的行驶表现，现场直接安排了防弹车与普通版740d、750e，以及X5 50e、X5 40d、X5 M等车型同台对比试驾。
参与者还体验了车辆在弯道上的紧急制动性能，现场专属的越野场地也对防弹版X5的极限通过能力进行了考验。这次活动在宝马索科洛夫研发中心举办，配备来自德国和捷克的专业试驾教官全程指导。
回过头来看产品本身：现款7系与X5防弹防护版于2023年推出。X5的防弹等级达到VR6标准，而7系直接升级到了VR9级别——后者能抵御枪械持续射击和爆炸物袭击。动力方面，7系搭载宝马4.4升双涡轮增压V8轻混发动机，最大功率523马力，峰值扭矩750牛·米。与此同时，基于M70 xDrive打造的纯电i7防弹版本也在可选之列。
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