突发，9大车企召回超700万辆车！车内门把手是主因
作者 ｜ 郭月编辑 ｜ 志豪一、8家因拉手颜色辨识度不足 1家因缺少文字标识二、9大车企提出6种改进方案 特斯拉OTA升级辅助驾驶系统车东西8月21日消息，就在刚刚，国家市场监督管理总局集中发布了多家车企的召回公告，东风、小鹏、零跑、奇瑞、吉利、特斯拉、小米、北汽蓝谷、中国一汽共九家车企，累计召回7
作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪
一、8家因拉手颜色辨识度不足 1家因缺少文字标识
二、9大车企提出6种改进方案 特斯拉OTA升级辅助驾驶系统
车东西8月21日消息，就在刚刚，国家市场监督管理总局集中发布了多家车企的召回公告，东风、小鹏、零跑、奇瑞、吉利、特斯拉、小米、北汽蓝谷、中国一汽共九家车企，累计召回701.64万辆汽车。
▲九家车企同日开启大规模召回
这其中，因车内应急机械拉手问题召回的车辆数量达到427.57万辆，占比60.94%。
而除了这些，特斯拉因辅助驾驶系统注意力监测机制不完善，召回约274.06万辆汽车，在9家车企合计701.6万辆的召回总量中占比约39.1%。
▲9大车企同日发布大规模召回信息
本次因车内应急机械拉手问题实施召回的车企共9家，累计召回约427.57万辆汽车。各品牌具体召回规模及占比如下：
特斯拉：约297.6万辆，占比69.6%；
小米：39.04万辆，占比9.1%；
零跑：37.12万辆，占比8.7%；
小鹏：26.48万辆，占比6.2%；
吉利（极氪）：9.27万辆，占比2.2%；
奇瑞：6.85万辆，占比1.6%；
东风：5.35万辆，占比1.3%；
北汽蓝谷（极狐）：4.69万辆，占比1.1%；
中国一汽：1.19万辆，占比0.3%。
多数车企的召回原因高度集中——应急机械拉手不易识别。
其中，东风、小鹏、零跑、中国一汽的原因表述完全一致——“由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。”
▲零跑因车内应急机械拉手不易识别开启大规模召回
奇瑞的表述略有不同，为“由于车内应急机械拉手盖板与内饰颜色接近，不易识别和操作”——比前4家多了“盖板”二字，指向更加具体。
▲奇瑞因车内应急机械拉手盖板不易识别开启大规模召回
吉利、特斯拉、小米的这三家召回原因，在“可能影响驾乘人员快速开启车门逃生”之后，比第一类多了“和车外人员救援”这几个字，意为该问题不仅影响车内人员自救，还影响外部救援力量的进入。
北汽蓝谷（极狐考拉）的召回原因，与其他八家有所不同。其召回并非因“颜色接近”，而是由于右后侧滑动门内部应急机械拉手开启盖板，缺少专用文字提示标识，这使得其可识别性较差。在极端情形下，可能会影响右后侧滑动门的快速开启，进而存在安全隐患。
▲北汽蓝谷大规模召回极狐考拉车辆
除此之外，特斯拉不仅召回了机械拉手不合规的车辆，还对部分辅助驾驶不合规的车辆进行了召回。这其中的缘由是，当辅助转向功能开启，车辆进入组合驾驶辅助系统状态时，现有的注意力监测机制无法充分为驾驶员提供视线脱离提示。一旦驾驶员未能及时进行干预，碰撞风险就有可能增加。
▲特斯拉同日开启两轮大规模召回
9大车企中各家的补救方案各有侧重。
方案1：加贴警示标识
小鹏和一汽采取这一方案，“免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识”，暂未透露更多软件或硬件方面的更换。
▲小鹏免费为召回范围内的车辆加贴警示标识
方案2：加贴标识+OTA升级车窗控制软件
吉利（极氪）和特斯拉采取这一措施，“免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略。”
▲吉利为召回范围内的车辆升级车窗控制软件
零跑的措施表述与之基本相同，仅多了“在车内应急机械拉手位置”几个字。
这一方案的逻辑是：不仅让用户知道拉手在哪（标识），还要在碰撞发生后自动降下车窗，为逃生和救援提供额外通道。降窗策略是软件层面的改动，通过OTA即可完成。
东风改进措施中，OTA升级车窗控制软件仅支持部分车型（纳米06、风神L8）。
▲东风对召回的纳米06、风神L8车型进行OTA升级车窗控制软件
方案3：加贴标识+更换盖板
奇瑞采取这一方案，措施为“免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手下方加贴警示标识，并更换改进后的车内应急机械拉手盖板。”这与奇瑞召回原因中多了“盖板”二字形成对应。
方案4：更换盖板+OTA
北汽蓝谷（极狐考拉）的措施为“免费更换带有文字提示标识的应急机械拉手开启盖板；并通过汽车远程升级（OTA）技术免费升级软件，增加严重碰撞事故后降窗策略”，既包括硬件更换又做软件升级。
方案5：加贴标识+OTA优化中控解锁逻辑及降窗策略
小米的措施为“免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手处加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略。”
▲小米对召回的SU7系列车型优化中控解锁逻辑
与方案2的区别在于，小米的OTA优化内容多了一项“中控解锁逻辑”，而不仅限于车窗控制。
方案6：OTA升级辅助驾驶系统
对于因辅助驾驶注意力监测问题召回的车辆，特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以降低可能增加的碰撞风险。在现有的方向盘扭矩监控的基础上，增加舱内摄像头监测。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件，集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体，广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎，并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统，安装包轻巧、运行流畅，依托活跃的全球开发者社区持续更新，是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。
赤友清理大师是一款为 Mac 设计的智能清理优化工具，可精准扫描垃圾、大文件、重复文件等，释放磁盘空间。做扫描整理、文字提取和表格转换时，它能把识别后的处理步骤接得更顺，资料录入这类场景会省下不少时间。
一款文字处理软件，一种订阅式的跨平台办公软件，基于云平台提供多种服务，通过将 Excel 和 Outlook 等应用与 OneDrive 和 Microsoft Teams 等强大的云服务相结合，Office 365 可让任何人使用任何设备随时随地创建和共享内容。
CodeExpander 是一款快捷短语输入增强工具，通过键入缩写自动展开为自定义文段，提升工作效率。任务管理和过程控制会更完整，持续下载、批量同步或需要稳定传输流程的场景会更适合它。
Mountain Duck 是一款能将多个网盘挂载到本地的工具，像本地磁盘一样使用网盘。清理链路的完整性会更好一些，做应用卸载、残留处理和空间整理时，通常能少走很多手动排查步骤。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件，集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体，广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎，并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统，安装包轻巧、运行流畅，依托活跃的全球开发者社区持续更新，是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。
极度公式是一款跨平台专业LaTeX公式识别编辑软件，支持OCR公式识别和多平台编辑。和使用说明，避免使用，享受完整功能与稳定支持。做扫描整理、文字提取和表格转换时，它能把识别后的处理步骤接得更顺，资料录入这类场景会省下不少时间。
一款文字处理软件，一种订阅式的跨平台办公软件，基于云平台提供多种服务，通过将 Excel 和 Outlook 等应用与 OneDrive 和 Microsoft Teams 等强大的云服务相结合，Office 365 可让任何人使用任何设备随时随地创建和共享内容。
Wise Folder Hider Pro 是一款专业级文件和文件夹隐藏加密软件，为私密数据添加多重保护。高频操作更强调就近处理，浏览、整理和跨目录移动文件时，来回切换和重复点击都会少很多。
CodeExpander 是一款快捷短语输入增强工具，通过键入缩写自动展开为自定义文段，提升工作效率。任务管理和过程控制会更完整，持续下载、批量同步或需要稳定传输流程的场景会更适合它。
Mountain Duck 是一款能将多个网盘挂载到本地的工具，像本地磁盘一样使用网盘。清理链路的完整性会更好一些，做应用卸载、残留处理和空间整理时，通常能少走很多手动排查步骤。