深蓝航天“雷霆-RS”130吨级发动机100秒试车成功 商业航天再进一步
深蓝航天在液体火箭发动机领域取得重大突破，其自主研发的“雷霆-RS”130吨级液氧煤油发动机，近日在专用试车基地顺利完成100秒长程热试车考核。此次试验标志着国内首款采用燃气发生器循环与针栓式喷注器技术的液氧煤油发动机，成功跨越稳态运行关键门槛，为商业航天大推力发动机技术树立了新标杆。“雷霆-RS”
深蓝航天在液体火箭发动机领域取得重大突破，其自主研发的“雷霆-RS”130吨级液氧煤油发动机，近日在专用试车基地顺利完成100秒长程热试车考核。此次试验标志着国内首款采用燃气发生器循环与针栓式喷注器技术的液氧煤油发动机，成功跨越稳态运行关键门槛，为商业航天大推力发动机技术树立了新标杆。
“雷霆-RS”发动机作为深蓝航天“星云二号”大型可回收火箭的核心动力装置，在试车中的表现着实令人惊叹。实测数据表明，其推力高达1297.5千牛（约合132.3吨力），所有技术参数均完美符合设计预期。这款发动机采用了金属3D打印一体成型工艺，搭配自主研发的燃气发生器循环系统与针栓式喷注器，在热防护性能与结构可靠性方面实现了重大突破。深蓝航天技术团队透露，100秒的稳态运行涵盖了火箭飞行的核心时段，这对发动机的整体性能提出了极为严苛的要求，而此次试车的成功，充分验证了该发动机具备支撑重复使用火箭的技术基础。
值得关注的是，此次试验具有重大突破意义，在国内首次达成了燃气发生器循环针栓式液氧煤油发动机的长时间稳态运行。相比传统发动机，该技术路线通过对燃烧效率和热管理的精心优化，极大地增强了发动机的可靠性以及复用潜力。据深蓝航天研发负责人介绍，这100秒的试车，不仅全面检验了发动机在极端工况下的稳定性，更是有力验证了其热防护系统与关键组件之间协同工作的能力，为后续多机并联以及回收复用技术的验证，打下了坚实无比的基础。
随着“雷霆-RS”发动机完成工程化应用关键节点，“星云二号”火箭的研制进程全面提速。目前，该火箭的箭体结构、航电系统与回收导航等分系统已进入集成测试阶段，研发团队正同步推进11台发动机并联方案与垂直回收技术攻关。此次长程试车的成功，标志着深蓝航天在可回收火箭领域迈出决定性步伐，有望推动国内商业航天进入低成本、高频次发射的新阶段。
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